FAENI (Federación Argentina de Expendedores de Nafta del Interior), advirtió por la recesión y la necesidad de hacer crecer la venta de GNC.
Con un marco especial, los estacioneros se convocaron en Santa Fe para debatir el complejo panorama y el futuro del sector que parece depender, en gran medida, de las políticas que se implementen para estimular la conversión del parque automotor a GNC, así como de la recuperación del poder adquisitivo de los consumidores para revertir la actual caída en las ventas.
Al respecto, Alberto Boz, presidente de FAENI expresó “Lo que más tiempo nos ocupó fue la situación relacionada con la no recuperación de los volúmenes de expendio que teníamos en el mismo mes del año anterior”.
Agregó que “estamos complicados con nuestra rentabilidad” y dijo que si bien los precios se han ajustado más a la realidad del costo de producir e importar combustibles, “el problema ahora es que la significativa caída de ventas, lo cual impacta de manera directa en la sostenibilidad de las estaciones”.
Según detalló Boz, esta situación viene afectando a las Estaciones de Servicio desde hace meses. “Hace un tiempo, la dificultad era que los precios estaban retrasados, y no podíamos vender todo lo que el mercado demandaba. Ahora el precio se ha ajustado, pero el despacho ha caído tanto que hace que mucho operadores apenas logren mantenerse a flote, algunos inclusive están por debajo de su punto de equilibrio”, comentó.
Durante la asamblea, quedó en claro que el gas es un combustible que en Argentina tiene un gran potencial debido a la abundancia de recursos. Boz explicó que “conforme a la matriz energética del país, el GNC se perfila como una solución más viable y cercana que la electromovilidad, al menos en el corto plazo“.
Por último, el directivo hizo referencia a las gestiones que se están llevando a cabo contra municipios que han establecido tasas viales obligatorias, lo que afecta a las Estaciones de Servicio. “Hemos presentado acciones para frenar estas medidas que imponen una tasa