En medio del furor que desat\u00f3 Franco Colapinto con su arribo a la F\u00f3rmula 1, el gobierno de Javier Milei aceler\u00f3 las negociaciones con las m\u00e1ximas autoridades de la competici\u00f3n para analizar la posibilidad de que la mejor carrera del mundo tenga una plaza en la Argentina.<\/p>\n\n\n\n
Quien brind\u00f3 m\u00e1s detalles fue Daniel Scioli, que el pr\u00f3ximo 1 de noviembre se reunir\u00e1 en San Pablo con los responsables de la organizaci\u00f3n de la F\u00f3rmula 1, en el marco del Gran Premio de Interlagos. La intenci\u00f3n que tiene el Gobierno es que los privados cubran los gastos. <\/p>\n\n\n\n
\u00abTenemos una reuni\u00f3n programada en San Pablo por el tema de la F\u00f3rmula 1. La Argentina est\u00e1 preparada para traerlo, con inversiones privadas. Le vamos a plantear por qu\u00e9 tienen que venir al pa\u00eds. Adem\u00e1s de la importancia de Franco Colapinto\u00bb, indic\u00f3 el secretario de Ambiente, Deporte y Turismo en declaraciones radiales. <\/p>\n\n\n\n
Al mismo tiempo afirm\u00f3 que esto \u00abno depender\u00e1 de la continuidad de Colapinto en la F\u00f3rmula 1. Va m\u00e1s all\u00e1 de Colapinto la F\u00f3rmula 1. El aut\u00f3dromo de la Ciudad de Buenos Aires se est\u00e1 modernizando. <\/p>\n\n\n\n
Los privados quieren cubrir todos los gastos para que este evento venga al pa\u00eds. Adem\u00e1s de una fuerte inversi\u00f3n del Gobierno de la Ciudad\u00bb, complet\u00f3 Scioli.<\/p>\n\n\n\n
El responsable de la CDA, Eugenio Breard, se refiri\u00f3 a la posibilidad de que la F1 llegue al pa\u00eds y detall\u00f3 los puntos que hay que tener en cuenta para que el sue\u00f1o se haga realidad. <\/p>\n\n\n\n
La presencia del circuito de Interlagos de la ciudad de San Pablo en Brasil, en el calendario actual de la m\u00e1xima categor\u00eda, ayudar\u00eda en el tema log\u00edstica. Seg\u00fan las propias palabras de Breard, la cercan\u00eda de ambos pa\u00edses abaratar\u00eda los costos que producir\u00eda llevar a cabo un Gran Premio de F1 en el pa\u00eds nuevamente. <\/p>\n\n\n\n
\u00abLa verdad es que s\u00ed, estamos trabajando para el 2027. En la reuni\u00f3n que tuvimos con Daniel (Scioli) definimos que si el pa\u00eds sigue yendo por este camino, la Ciudad de Buenos Aires avanza como lo est\u00e1 haciendo y se pueden llevar a cabo las obras en el aut\u00f3dromo, m\u00e1s la frutilla del postre que ser\u00eda tener en la grilla a un piloto argentino, ah\u00ed reci\u00e9n se dar\u00edan todas las condiciones para volver a tener un Gran Premio de F\u00f3rmula 1?, se\u00f1al\u00f3 Breard al programa Carburando. <\/p>\n\n\n\n
Repaso de la historia <\/p>\n\n\n\n
En 1953 se realiz\u00f3 el primer Gran Premio de Argentina de F, certamen que se repiti\u00f3 todos los a\u00f1os (salvo en 1959) hasta 1960. Luego, durante toda esta d\u00e9cada, el calendario de la F\u00f3rmula 1 no incluy\u00f3 visitas a nuestro pa\u00eds. Estas reci\u00e9n se retomaron en 1971. <\/p>\n\n\n\n
Una vez m\u00e1s, el Gran Premio de Argentina cautiv\u00f3 a pilotos y espectadores de todo el mundo. Pero, tras la edici\u00f3n de 1981, las autoridades decidieron retirar esta fecha, que reci\u00e9n volvi\u00f3, por tercera y \u00faltima vez, en 1995. <\/p>\n\n\n\n
Las 21 ediciones del Gran Premio de Argentina, que se disputaron en el Aut\u00f3dromo de Buenos Aires durante tres per\u00edodos, tuvieron como m\u00e1ximo ganador al legendario Juan Manuel Fangio, que gan\u00f3 esta carrera en cuatro oportunidades consecutivas: 1954, 1955, 1956 y 1957. .<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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