{"id":13487,"date":"2024-10-21T09:24:18","date_gmt":"2024-10-21T12:24:18","guid":{"rendered":"https:\/\/tucunews.com.ar\/?p=13487"},"modified":"2024-10-21T09:24:20","modified_gmt":"2024-10-21T12:24:20","slug":"en-el-2025-se-incorporaran-14-aviones-y-se-iniciaran-nuevas-rutas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tucunews.com.ar\/index.php\/2024\/10\/21\/en-el-2025-se-incorporaran-14-aviones-y-se-iniciaran-nuevas-rutas\/","title":{"rendered":"En el 2025 se incorporar\u00e1n 14 aviones y se iniciar\u00e1n nuevas rutas"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El Gobierno nacional celebra, que en 2025, habr\u00e1 nuevos aviones y se iniciar\u00e1n nuevas rutas a ciudades del interior como parte del proceso de desregulaci\u00f3n.<\/h2>\n\n\n\n<p>El ministro de Desregulaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n del Estado, Federico Sturzenegger, celebr\u00f3 hoy el avance del proceso de desregulaci\u00f3n del Transporte a\u00e9reo y la pr\u00f3xima incorporaci\u00f3n de nuevas unidades al parque aerocomercial y nuevas rutas a ciudades del interior.<\/p>\n\n\n\n<p>Sturzenegger se sum\u00f3 a un posteo del secretario de Transporte Franco Mogetta, que el s\u00e1bado destac\u00f3 la decisi\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda American Jet de sumar nuevas aeronaves para sus operaciones en la Argentina.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u201c9 aviones incorpora American Jet. En breve Flybondi suma 5 aviones y JetSmart sigue ampliando su flota. Y en solo semanas arrancan vuelos para tres ciudades del interior de la provincia de Buenos Aires en una nueva aerol\u00ednea. VLLC!\u201d, escribi\u00f3 Sturzenegger en la red social X.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Mogetta a su vez hab\u00eda escrito que en el marco de la pol\u00edtica de \u201cCielos Abiertos\u201d que inici\u00f3 el gobierno de Javier Milei, \u201cse siguen incrementando rutas que dar\u00e1n m\u00e1s conectividad a los argentinos y tambi\u00e9n nuevas fuentes de trabajo. La libre competencia con reglas claras har\u00e1n (sic) grande al Pa\u00eds, el monopolio que estamos destruyendo nada bueno ha generado\u201d, dijo el secretario de Transporte al referirse al anuncio de American Jet de b\u00fasqueda de Pilotos, Tripulantes de Cabina y Mec\u00e1nicos para integrar las tripulaciones y para la operaci\u00f3n \u201cde 9 aeronaves nuevas de entre 50 a 100 asientos que ingresar\u00e1n a la flota de la compa\u00f1\u00eda a partir de inicios de 2025\u2033.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media.lv12.com.ar\/p\/2eb29d6182b6528f39c9b65e16cae5e6\/adjuntos\/261\/imagenes\/001\/965\/0001965088\/1200x0\/smart\/ybty3dd3jbgnxbpqvt3vnamuyyavif.avif\" alt=\"\" title=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>\u201cDe acuerdo al plan de rutas a\u00e9reas regulares regionales a iniciar pr\u00f3ximamente, abrimos el proceso de recepci\u00f3n de candidaturas para la convocatoria de selecci\u00f3n de Pilotos, Tripulante de Cabina y Mec\u00e1nicos\u201d, public\u00f3 la compa\u00f1\u00eda, especificando que el requisito m\u00ednimo y excluyente para los pilotos son 1.500 horas de vuelo y 500 horas en multimotor.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En el Coloquio de IDEA en Mar del Plata, Sturzenegger hab\u00eda confirmado que las ciudades bonaerenses de Tandil y Olavarr\u00eda volver\u00edan a tener conexi\u00f3n a\u00e9rea con Buenos Aires a trav\u00e9s del Aeroparque Jorge Newbery y que el plan es posible gracias a la reciente desregulaci\u00f3n del sector, que habilita la posibilidad de operar vuelos con aviones peque\u00f1os de baja capacidad sin tantas trabas burocr\u00e1ticas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Sturzenegger se refiri\u00f3 espec\u00edficamente al uso de aviones con capacidad para 10 a 19 pasajeros, de forma que sea econ\u00f3micamente viable conectar ciudades del interior del pa\u00eds que no cuentan con suficiente demanda para aviones de mayor porte.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEs una locura que tengas ciudades en Argentina como Olavarr\u00eda, Tandil, Roque S\u00e1enz Pe\u00f1a, Las Lomitas, que no tengan conexi\u00f3n a\u00e9rea. Obvio; si ped\u00eds que vaya un 747 (por uno de los modelos grandes de Boeing) nadie lo va a hacer, pero en un avi\u00f3n de 19 o 10 plazas s\u00ed\u201d, dijo el funcionario.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La desregulaci\u00f3n del transporte aerocomercial se inici\u00f3 el 10 de julio pasado con la publicaci\u00f3n del decreto 599\/2024, de \u201cCielos Abiertos\u201d, que reglament\u00f3 el acceso al mercado derogando y modificando normas del C\u00f3digo Aeron\u00e1utico.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La medida agiliza las autorizaciones para operaciones aerocomerciales en territorio argentino, para transporte a\u00e9reo interno y externo de pasajeros y de cargas, en servicios regulares y no regulares y tambi\u00e9n desregula y abre a la competencia los servicios aeroportuarios en general, incluidos los de rampa, rompiendo con el cuasimonopolio que ten\u00eda Aerol\u00edneas Argentinas a trav\u00e9s de Intercargo (Flybondi y American Airlines atend\u00edan su propio servicio).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El decreto permite la realizaci\u00f3n de contratos, antes limitados a m\u00faltiples instancias, a la sola aprobaci\u00f3n de la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC). Entre otros aspectos, el decreto establece el libre acceso al mercado de nuevas compa\u00f1\u00edas con procedimientos administrativos breves y \u00e1giles, la desregulaci\u00f3n tarifaria, la libertad de fijaci\u00f3n de frecuencias a condici\u00f3n de precisarlas en su plan de negocios y la digitalizaci\u00f3n varios tr\u00e1mites administrativos sujetos al \u201cresguardo de la seguridad operacional\u201d y la \u201cvigilancia operacional continua de los servicios autorizados.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Servicio esencial<\/h2>\n\n\n\n<p>Dos meses despu\u00e9s, el 12 de septiembre, en el marco del enfrentamiento del gobierno con los sindicatos aeron\u00e1uticos, el presidente Javier Milei firm\u00f3 el decreto que reglamenta el transporte a\u00e9reo como \u201cservicio esencial\u201d, norma que los gremios consideraron \u201carbitraria e ilegal\u201d.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Adicionalmente, hace poco m\u00e1s de una semana fuentes del gobierno dejaron trascender que la compa\u00f1\u00eda Latam Airlines, que se fue del pa\u00eds en febrero de 2021, durante el gobierno de Alberto y Cristina Fern\u00e1ndez, estar\u00eda considerando la posibilidad de volver a operar servicios locales en el pa\u00eds -en principio para volar a y desde destinos como Mendoza y C\u00f3rdoba- gracias a las normas que autorizan a las empresas a tener personal extranjero y a tener actividad bajo matr\u00edcula de otro pa\u00eds.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El decreto de \u201cCielos Abiertos\u201d abre la posibilidad de que empresas extranjeras operen en el territorio nacional si existe un \u201cacuerdo de reciprocidad\u201d y las empresas del pa\u00eds en que est\u00e1 registrada la empresa permiten tambi\u00e9n el ingreso de empresas argentinas para operar en su territorio. El DNU derog\u00f3 la ley 19.030, de 1971, que regulaba el transporte a\u00e9reo y requer\u00eda, entre otras cosas, que los vuelos de cabotaje deb\u00edan ser cubiertos por aerol\u00edneas nacionales, otorgaba a Aerol\u00edneas Argentinas un m\u00ednimo del 50% de las operaciones e imped\u00eda que dos empresas operen una misma ruta, aunque con excepciones que la fueron convirtiendo en una cl\u00e1usula vac\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gobierno nacional celebra, que en 2025, habr\u00e1 nuevos aviones y se iniciar\u00e1n nuevas rutas a ciudades del interior como parte del proceso de desregulaci\u00f3n. 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