{"id":13682,"date":"2024-10-25T10:05:12","date_gmt":"2024-10-25T13:05:12","guid":{"rendered":"https:\/\/tucunews.com.ar\/?p=13682"},"modified":"2024-10-25T10:05:13","modified_gmt":"2024-10-25T13:05:13","slug":"gnc-hoy-el-combustible-vale-mas-de-lo-cuesta-producirlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tucunews.com.ar\/index.php\/2024\/10\/25\/gnc-hoy-el-combustible-vale-mas-de-lo-cuesta-producirlo\/","title":{"rendered":"GNC: \u00abHoy el combustible vale m\u00e1s de lo cuesta producirlo\u00bb"},"content":{"rendered":"\n

Alberto Boz, presidente de FAENI, habl\u00f3 en LV12 sobre la preocupaci\u00f3n de los estacionarios del pa\u00eds por la ca\u00edda de ventas de GNC.<\/h2>\n\n\n\n

El d\u00eda jueves, los estacioneros se convocaron en Santa Fe para debatir <\/strong>el complejo panorama y el futuro del sector que parece depender, en gran medida, de las pol\u00edticas que se implementen para estimular la conversi\u00f3n del parque automotor a GNC, as\u00ed como de la recuperaci\u00f3n del poder adquisitivo de los consumidores para revertir la actual ca\u00edda en las ventas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En di\u00e1logo con LV12 Radio Independencia Alberto Boz, presidente de FAENI expres\u00f3: \u00abPreocupa mucho que no est\u00e9 repuntando el expendio porque nos complica mucho la rentabilidad de la estaci\u00f3n de servicio, venimos de un periodo donde el precio estaba retrasado, entonces ten\u00edamos buenos vol\u00famenes de venta, hab\u00eda faltante y est\u00e1bamos cuotificados por las mismas petroleras\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/youtube.com\/watch?v=BqOgSPhHGmI%3Ffeature%3Doembed\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

Entonces, eso complicaba la situaci\u00f3n por el precio, el estacionario tiene un margen de comisi\u00f3n sobre el precio total por volumen vendido, as\u00ed que el precio no era acorde, vend\u00edamos mucho pero eso nos permit\u00eda estar cercanos a nuestro punto de equilibrio.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

\u00abHoy el combustible vale m\u00e1s de lo cuesta producirlo, m\u00e1s de lo que cuesta importarlo cuando hay necesidad de hacerlo, pero se ha desplomado en gran medida el volumen de ventas, entonces eso impacta directamente en la rentabilidad de las estaciones de servicio, no por precio, pero si por volumen por que la ca\u00edda es importante. Entonces, esto nos deja otra vez levemente encima y muchas estaciones por debajo de sus punto de equilibrio\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\"GNC:<\/figure>\n\n\n\n

GNC: preocupa a estacioneros del pa\u00eds la ca\u00edda de ventas. (Foto: El Estacionero)<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan detall\u00f3 Boz, hay m\u00faltiples factores que inciden esta ca\u00edda de ventas: \u00abEl precio tiene que ver l\u00f3gicamente, pero el combustible es de una demanda bastante inel\u00e1stica, quiere decir que impacta en una retracci\u00f3n, pero no fuertemente dado que uno est\u00e1 consumiendo para producir, para transportarse y no por ocio, como podr\u00eda ser el caso de otros bienes\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

Y continu\u00f3: \u00abEs un indicador directo y r\u00e1pido del nivel de actividad econ\u00f3mica, el combustible se necesita para producir, se para la industria, para el campo y despu\u00e9s mayoritariamente lo que producimos en Argentina se transporta por camiones, entonces ah\u00ed est\u00e1 el gran consumo de lo que se produce\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

\u00abEste nivel de ca\u00edda econ\u00f3mica que llevamos por tantos meses hace que no repunte el consumo, y a eso le sumamos que se han perdido muchas ventas de lo que son las provincias lim\u00edtrofes con el diferencial de precios que hab\u00eda con los pa\u00edses lim\u00edtrofes\u00bb, cerr\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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