{"id":1480,"date":"2024-02-21T12:26:06","date_gmt":"2024-02-21T15:26:06","guid":{"rendered":"https:\/\/tucunews.com.ar\/?p=1480"},"modified":"2024-02-21T12:26:06","modified_gmt":"2024-02-21T15:26:06","slug":"los-vuelos-de-cabotaje-aumentaron-hasta-17-500-en-solo-cinco-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tucunews.com.ar\/index.php\/2024\/02\/21\/los-vuelos-de-cabotaje-aumentaron-hasta-17-500-en-solo-cinco-anos\/","title":{"rendered":"Los vuelos de cabotaje aumentaron hasta 17.500% en s\u00f3lo cinco a\u00f1os"},"content":{"rendered":"\n

Mientras que los precios de los vuelos acumularon una suba exponencialmente superior a la inflaci\u00f3n acumulada desde 2019, el turismo emisivo y receptivo cay\u00f3.<\/h2>\n\n\n\n

En 2019, un vuelo a Miami, Estados Unidos costaba $31.800 (USD 530) y hoy asciende a $1.086.600 (USD 815). EFE\/ Juan Ignacio Roncoroni\/Archivo<\/p>\n\n\n\n

En los \u00faltimos 5 a\u00f1os los vuelos nacionales tuvieron un aumento de hasta 17.525%<\/strong>, mientras que en ese mismo per\u00edodo el acumulado de inflaci\u00f3n fue del 2.134%<\/strong>. Entre las causas del aumento descomunal se encuentra la devaluaci\u00f3n del peso, que varias lowcost dejaron de operar en el pa\u00eds y la suba de impuestos, de acuerdo a un informe de Focus Market<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En detalle, en 2019 un vuelo desde Buenos Aires hac\u00eda Iguaz\u00fa, ten\u00eda un costo de $1.300, mientras que hoy ese valor se increment\u00f3 a $229.127, es decir un aumento de 17.525%<\/strong> en tan solo 5 a\u00f1os. Para el caso de Bariloche veremos que se paso de pagar en 2019 un precio de $1.500 a $180.758, mostrando as\u00ed un incremento de 11.951%.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a los vuelos internacionales, para el caso de un viaje a Miami, Estados Unidos, el valor del pasaje en el 2019 era de $31.800 (USD 530) y hoy en el 2024 este valor es de $1.086.600 (USD 815), mostrando un incremento del 3.317%.<\/strong> En tanto, un vuelo a Madrid que en 2019 ten\u00eda un valor $34.200, en la actualidad cuesta $1.447.145 (USD 1071), lo que representa una suba de 4.131%.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"infobae\"\/<\/figure>\n\n\n\n

De acuerdo a Dami\u00e1n Di Pace<\/strong>, director de Focus Market, las causas de estos aumentos se encuentran en que varias low cost dejaron de operar en Argentina, por lo cual el nivel de competencia justamente se redujo; al incremento de impuestos durante ese periodo y a que quedaron ciertas rutas donde la \u00fanica opci\u00f3n es Aerol\u00edneas Argentinas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA su vez, en los internacionales se fueron l\u00edneas a\u00e9reas en medio de la pandemia, y en muchos casos, los argentinos tienen que pasar por Chile o por San Pablo para poder tomar su vuelo. Entonces se increment\u00f3 tambi\u00e9n el costo y el tiempo de vuelo\u201d, indic\u00f3 el economista.<\/p>\n\n\n\n

En contraposici\u00f3n, desde Turismocity <\/strong>afirmaron a Infobae <\/strong>que en d\u00f3lares los valores son similares a los \u00faltimos cinco a\u00f1os. De hecho, aseguran que hasta hay m\u00e1s baratos.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, Paula Cristi<\/strong>, Gerente General de Despegar <\/strong>para Argentina y Uruguay, dijo que para tener una real apreciaci\u00f3n del aumento de los pasajes en vuelos nacionales a trav\u00e9s de los a\u00f1os habr\u00eda que hacerlo en d\u00f3lares, ya que todos los precios de la industria se calculan internacionalmente en esa moneda. Los costos de la aviaci\u00f3n (la de cabotaje tambi\u00e9n) est\u00e1n dolarizados por los costos de leasing y del combustible.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDesde siempre los precios de la industria son din\u00e1micos por distintos motivos; dependiendo de la disponibilidad de nuestros proveedores, el factor de ocupaci\u00f3n, la estacionalidad, el tipo de servicio, la anticipaci\u00f3n de compra, la estad\u00eda promedio, etc\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAdem\u00e1s, post pandemia, desde la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA) afirmaron que los tickets a\u00e9reos aumentaron en los \u00faltimos a\u00f1os debido al alto precio de los combustibles ya que es inevitable que esto no impacte en los boletos\u201d, agreg\u00f3 Cristi.<\/p>\n\n\n\n

\"ElEl turismo representa casi el 9% del PBI en Argentina. EFE\/Juan Ignacio Roncoroni<\/p>\n\n\n\n

\u201cPor \u00faltimo, la carga tributaria en los pasajes a\u00e9reos en la Argentina supera la media mundial y desalienta a los argentinos a viajar\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, Di Pace destac\u00f3: \u201cEl turismo tiene un impacto muy importante en el aporte a nuestro producto bruto interno. En el plan de la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica de nuestro pa\u00eds el sector turismo es el que necesita mejorar la conectividad y optimizar el uso de los recursos p\u00fablicos, debido a todos los encadenamientos verticales que genera. Potenciar las iniciativas privadas de todo el sector de servicios privados (hoteler\u00eda, transporte, gu\u00edas, gastronom\u00eda, entre otros) puede aportar puestos de trabajo genuino\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl turismo representa casi el 9% del PBI<\/strong> en Argentina y podr\u00eda crecer de llevarse adelante pol\u00edticas que incentiven la conectividad a\u00e9rea para ampliar la diversificaci\u00f3n del mercado receptivo en nuestro pa\u00eds. A su vez, Argentina necesita dise\u00f1ar mejores servicios y necesidades de transporte que respondan a las necesidades de los turistas. Todo el aglomerado hotelero y gastron\u00f3mico. Agencias de prestaci\u00f3n de servicios tur\u00edsticos responden con incremento de la inversi\u00f3n cuando cuentan con la previsibilidad de mayor inversi\u00f3n e infraestructura para el desarrollo y promoci\u00f3n de diferentes destinos nacionales\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\"infobae\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Asimismo, el economista destac\u00f3 que desde diciembre, con la devaluaci\u00f3n del 118% y el aumento de combustibles, los precios volaron.<\/p>\n\n\n\n

Evoluci\u00f3n del turismo en los \u00faltimos 4 a\u00f1os<\/h2>\n\n\n\n

Focus Market tom\u00f3 algunos indicadores respecto del a\u00f1o 2019 comparados con el 2023 con el objetivo de evaluar su evoluci\u00f3n en los \u00faltimos 4 a\u00f1os y post pandemia.<\/p>\n\n\n\n

En el caso del turismo receptivo por v\u00eda a\u00e9rea, en el acumulado de 2019 ingresaron al pa\u00eds 2.761 turistas, y en 2023, el ingreso fue de 2.478, lo que representa una ca\u00edda de 10,24%. \u201cEs decir, que a pesar de tener un tipo de cambio muy competitivo para el turismo extranjero, contar con el aporte del destino argentina como turismo por la obtenci\u00f3n de la copa del mundo, a Messi como marca mundial, y promoviendo los diferentes destinos a lo largo y ancho de nuestro pa\u00eds, no podemos aprovechar una oportunidad \u00fanica para el sector\u201d, se\u00f1al\u00f3 el informe.<\/p>\n\n\n\n

Respecto al turismo emisivo, en el 2019 salieron por nuestros aeropuertos internacionales 3.707 argentinos y en 2023, 2.782. Es decir, hubo una ca\u00edda del 24,96% menos que en el 2019.<\/p>\n\n\n\n

\u201cArgentina ha perdido fuerte conectividad a\u00e9rea con el mundo a partir del egreso de m\u00e1s de una decena de aerol\u00edneas que decidieron reducir sus frecuencias de vuelo, o peor a\u00fan, dejarlas\u201d, indicaron desde Focus Market.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mientras que los precios de los vuelos acumularon una suba exponencialmente superior a la inflaci\u00f3n acumulada desde 2019, el turismo emisivo y receptivo cay\u00f3. En 2019, un vuelo a Miami,… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1481,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1480","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tucunews.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1480","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tucunews.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tucunews.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tucunews.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tucunews.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1480"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tucunews.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1480\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1482,"href":"https:\/\/tucunews.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1480\/revisions\/1482"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tucunews.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1481"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tucunews.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1480"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tucunews.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1480"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tucunews.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1480"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}