{"id":16362,"date":"2024-12-30T10:21:11","date_gmt":"2024-12-30T13:21:11","guid":{"rendered":"https:\/\/tucunews.com.ar\/?p=16362"},"modified":"2024-12-30T10:21:12","modified_gmt":"2024-12-30T13:21:12","slug":"anatomia-de-una-catastrofe-por-que-un-habil-aterrizaje-de-emergencia-termino-en-el-accidente-aereo-mas-mortifero-de-corea-del-sur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tucunews.com.ar\/index.php\/2024\/12\/30\/anatomia-de-una-catastrofe-por-que-un-habil-aterrizaje-de-emergencia-termino-en-el-accidente-aereo-mas-mortifero-de-corea-del-sur\/","title":{"rendered":"Anatom\u00eda de una cat\u00e1strofe: por qu\u00e9 un h\u00e1bil aterrizaje de emergencia termin\u00f3 en el accidente a\u00e9reo m\u00e1s mort\u00edfero de Corea del Sur"},"content":{"rendered":"\n

La alta tasa de colisiones con aves del aeropuerto de Muan y una controversial estructura de navegaci\u00f3n en la pista se conjugaron en el desastre del vuelo 2216 de Jeju Air, que dej\u00f3 solo dos sobrevivientes entre 181 ocupantes<\/h2>\n\n\n\n

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El aterrizaje de emergencia del vuelo 2216 de Jeju Air pareci\u00f3 muy h\u00e1bil<\/strong>, seg\u00fan expertos, pero todas menos dos de las 181 personas que iban a bordo murieron cuando el Boeing 737-800\u00a0choc\u00f3 contra un muro y estall\u00f3 en llamas.<\/strong><\/a><\/a><\/p>\n\n\n\n

Mientras los investigadores surcoreanos buscan las causas de la peor cat\u00e1strofe a\u00e9rea de la historia del pa\u00eds<\/strong>, AFP <\/em>aborda lo que pudo salir mal.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 ocurri\u00f3?<\/h2>\n\n\n\n

La torre de control del aeropuerto de Muan, en el suroeste de Corea del Sur, advirti\u00f3 al vuelo, procedente de Bangkok, de un posible impacto de ave cuando se dispon\u00eda a aterrizar.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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\"Otro<\/a><\/figure>\n\n\n\n

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Minutos despu\u00e9s, el piloto emiti\u00f3 un mensaje de socorro<\/strong><\/a> antes de intentar un aterrizaje de emergencia, sin el tren de aterrizaje desplegado seg\u00fan un video.\"ElEl avi\u00f3n durante el \u201caterrizaje de panza\u201d e instantes antes de chocar contra la barrera de concreto (Lee Geun-young\/REUTERS)<\/p>\n\n\n\n

Las\u00a0colisiones con p\u00e1jaros pueden causar da\u00f1os importantes en el motor y da\u00f1ar sistemas cr\u00edticos<\/strong>\u00a0que pueden inutilizar el tren de aterrizaje, afirm\u00f3 a\u00a0AFP\u00a0<\/em>el ex piloto\u00a0Kim Kwang-il<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Un \u201caterrizaje de panza\u201d<\/strong> es un procedimiento de emergencia ideado para este escenario, y los aviones est\u00e1n dise\u00f1ados para resistirlo, explic\u00f3 Kim, tambi\u00e9n profesor de Ciencias Aeron\u00e1uticas en la universidad coreana de Silla.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn este caso particular, el piloto ejecut\u00f3 el aterrizaje de panza excepcionalmente bien\u201d<\/strong>, asegur\u00f3, diciendo que el avi\u00f3n entr\u00f3 \u201ccomo un cisne aterrizando con gracia en un lago<\/strong>, ligeramente inclinado hacia atr\u00e1s para un descenso suave\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 sali\u00f3 mal?<\/h2>\n\n\n\n

El video muestra c\u00f3mo el avi\u00f3n choc\u00f3 contra una barrera, estallando en llamas<\/strong><\/a>. Solo dos personas salieron con vida, ambas miembros de la tripulaci\u00f3n rescatados de la cola.<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Kim se mostr\u00f3 \u201cbastante disgustado\u201d al ver la colisi\u00f3n con el muro<\/strong>, afirmando que no deber\u00eda haber estructuras s\u00f3lidas en la zona<\/strong>, para permitir aterrizajes de emergencia.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa mayor\u00eda de los pasajeros muri\u00f3 a causa de esta obstrucci\u00f3n, lo cual es devastador\u201d<\/strong>, declar\u00f3.\"LosLos equipos de rescate trabajan cerca de los restos del avi\u00f3n de Jeju Air (REUTERS\/Kim Hong-Ji)<\/p>\n\n\n\n

\u201cAunque el impacto del p\u00e1jaro, o \u2018caso fortuito\u2019, fue la principal causa del accidente e inevitable, la presencia de esta estructura lo convirti\u00f3 en una tragedia\u201d<\/strong>, dijo, ya que sin ella el avi\u00f3n podr\u00eda haber derrapado hasta detenerse<\/strong> con seguridad.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 era esa barrera?<\/h2>\n\n\n\n

El viceministro de Aviaci\u00f3n Civil, Joo Jong-wan<\/strong>, explic\u00f3 que la barrera era un llamado<\/strong> localizador<\/strong>, que es un \u201ctipo de ayuda a la navegaci\u00f3n\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa base espec\u00edfica sobre la que se colocan estos dispositivos var\u00eda seg\u00fan el aeropuerto\u201d, se\u00f1al\u00f3.\"LosLos restos del avi\u00f3n de Jeju Air yacen cerca de una estructura de hormig\u00f3n contra la que se estrell\u00f3 (REUTERS\/Kim Hong-Ji)<\/p>\n\n\n\n

En Muan, al igual que en otros aeropuertos de Corea del Sur, los localizadores estaban sobre \u201ctierra apilada, y se instalaron estructuras de hormig\u00f3n dentro de estas capas de tierra<\/strong>\u201d, precis\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa conexi\u00f3n entre estos localizadores y el accidente se examinar\u00e1 a fondo durante el proceso de investigaci\u00f3n\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Joo.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfY los p\u00e1jaros?<\/h2>\n\n\n\n

El momento en que el avi\u00f3n de Jeju Air parece chocar con unas aves minutos antes de estrellarse<\/p>\n\n\n\n

0 seconds of 13 secondsVolume 46.23579545454545%El momento en que el avi\u00f3n de Jeju Air parece chocar con unas aves minutos antes de estrellarse<\/p>\n\n\n\n

Muan est\u00e1 en una zona h\u00fameda<\/strong>, popular entre las aves migratorias<\/strong>, y el viceministro Joo afirm\u00f3 que el aeropuerto lleva tiempo tomando medidas para minimizar las intrusiones, como \u201cel uso de repelentes de aves, actividades para disuadir a las aves [o] la eliminaci\u00f3n de h\u00e1bitats\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Es probable que los patos<\/strong>, comunes en la zona, desempe\u00f1aran un papel clave en el accidente<\/strong>, dijo Choi Chang-yong, profesor del departamento de ciencias forestales de la Universidad Nacional de Se\u00fal.<\/p>\n\n\n\n

\u201cComo los aviones se mueven mucho m\u00e1s deprisa de lo que las aves pueden percibir o evadir, probablemente no pudieron reaccionar a tiempo\u201d<\/strong>, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Muan tiene la mayor tasa de colisiones con aves de todos los 14 aeropuertos de Corea del Sur<\/strong>, a excepci\u00f3n del aeropuerto m\u00e1s grande del pa\u00eds, Incheon, seg\u00fan las estad\u00edsticas del Ministerio de Tierra y la Corporaci\u00f3n de Aeropuertos de Corea.\"FloresFlores y un mensaje de condolencia depositados por personas que trabajan en el lugar donde el avi\u00f3n se estrell\u00f3 (REUTERS\/Kim Soo-hyeon)<\/p>\n\n\n\n

Su tasa de choques entre 2019 y agosto de 2024 fue del 0,09%, nueve choques con aves por cada 10.000 vuelos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los expertos afirman que el Comit\u00e9 de Prevenci\u00f3n de Choques con Aves de Muan no est\u00e1 bien dotado de personal y no funciona eficazmente.<\/p>\n\n\n\n

El d\u00eda del accidente solo hab\u00eda una persona trabajando para prevenir los choques con aves<\/strong>, seg\u00fan el medio local Herald Corporation.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u00bfFue el avi\u00f3n?<\/h2>\n\n\n\n

Inmediatamente despu\u00e9s del accidente, algunas especulaciones en internet se centraron en el avi\u00f3n<\/strong>, un Boeing 737-800<\/strong>, y en si pudo tener la culpa.<\/p>\n\n\n\n

Jeju Air declar\u00f3 que 39 de sus 41 aviones son Boeing B737-800<\/strong>, lo que convierte a la compa\u00f1\u00eda en el mayor operador surcoreano de este modelo.<\/p>\n\n\n\n

Corea del Sur indic\u00f3 el lunes que iniciar\u00eda una \u201cinspecci\u00f3n exhaustiva\u201d de los 101 aviones Boeing 737-800<\/strong><\/a> operados por las aerol\u00edneas del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Boeing fue objeto de cr\u00edticas despu\u00e9s de que el Sistema de Aumento de las Caracter\u00edsticas de Maniobras (MCAS), un sistema de estabilizaci\u00f3n de vuelo, se viera implicado en una serie de accidentes de sus aviones 737 MAX<\/strong>, en los que murieron cientos de personas.<\/p>\n\n\n\n

Tras dos accidentes de aviones 737 MAX -uno de Ethiopian Airlines en 2019 y otro de Lion Air en 2018-, toda la flota del modelo qued\u00f3 inmovilizada durante m\u00e1s de 20 meses para que las autoridades investigaran.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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