En enero, per\u00edodo con importantes incrementos de valores, se vendieron en todo el pa\u00eds unos 1.466.485 metros c\u00fabicos de combustible, entre naftas<\/strong> y gasoil. Las ventas mostraron la contracci\u00f3n m\u00e1s importante desde febrero de 2021, con un 5,8% respecto de igual per\u00edodo del 2023. Respecto de diciembre la ca\u00edda fue del 7,5%, dice el informe de Politikon Chaco. <\/p>\n\n\n\n El estudio precisa que s\u00f3lo en el caso de las naftas el consumo baj\u00f3 6,3%. Pero si se mira el detalle, las premium bajaron 22,7%, mientras que la s\u00faper subi\u00f3 0,1%. Los datos sugieren que gran parte de los usuarios que le cargaban el combustible de mejor calidad se pasaron al de un nivel inferior, a\u00fan a riesgo de provocar un mal funcionamiento de sus veh\u00edculos, que en ciertos casos, exigen el uso de insumos de primer nivel para un mantenimiento \u00f3ptimo. <\/p>\n\n\n\n En enero, el precio de la nafta subi\u00f3 27%, el segundo incremento en lo que va del gobierno de Javier Milei, que ven\u00eda de una suba en diciembre del orden de entre un 35% y 45%. El litro de s\u00faper pas\u00f3 a costar $699 mientras que el valor de la premium trep\u00f3 a $862. De esta manera, en la Ciudad de Buenos Aires, el combustible ronda los u$s0,86 por litro y u$s1,06, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n \u201cAnalizando las ventas por tipo de combustible, en enero el mayor volumen de ventas estuvo en las naftas con el 56% del total comercializado contra el 44% del gasoil\u201d, dice el reporte. <\/p>\n\n\n\n El el caso del diesel, hubo algo parecido, aunque la mayor parte de este combustible se emplee para m\u00e1quinas agr\u00edcolas y transporte de cargas. \u201cEl gasoil mostr\u00f3 una baja del 5,1% con descensos en ambos segmentos, 3,8%, el com\u00fan y 7,5% el premium\u201d, detalla el informe.<\/p>\n\n\n\n El estudio dice que \u201cel inicio del 2024 exhibi\u00f3 un panorama altamente negativo a lo largo del territorio nacional ya que solo una de las veinticuatro jurisdicciones subnacionales exhibi\u00f3 incrementos interanuales, un escenario que no se ve\u00eda desde febrero de 2021\u201d. \u201cEsa \u00fanica suba se registr\u00f3 en CABA con 6,7%\u201d, explica el reporte. <\/p>\n\n\n\n Por el contrario, en las veintitr\u00e9s provincias las ventas de combustibles se contrajeron: las ca\u00eddas m\u00e1s leves se observan en La Pampa y R\u00edo Negro con -0,4% en cada caso; en el otro extremo, Formosa (-16,1%) y Misiones (-19,3%) mostraron las ca\u00eddas m\u00e1s fuertes. <\/p>\n\n\n\n En enero, en 22 de las 24 jurisdicciones las naftas dominaron las ventas por sobre el gasoil, en t\u00e9rminos de volumen, al igual que se observa para el total nacional. Dentro de ellas se observan extremos: en CABA se verifica la mayor concentraci\u00f3n de ventas de naftas con el 74,6% mientras que Santa Fe exhibe la menor participaci\u00f3n entre los distritos con naftas como predominantes (510%). <\/p>\n\n\n\n Por su parte, en apenas dos provincias fue el gasoil el que registr\u00f3 el mayor volumen de venta: La Pampa (54,7%) y Mendoza (57,5%).<\/p>\n\n\n\n En enero, la empresa YPF concentr\u00f3 el 58,3% del total de las ventas, seguida por Shell con el 20,7% y Axi\u00f3n (PAE) con el 11,6%; el resto de las empresas participaron del 9,3% de las ventas del mes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tras la liberaci\u00f3n del mercado de combustibles en enero se desplom\u00f3 el consumo de nafta de primera calidad y la clase media consume \u00abs\u00faper\u00bb. 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