La suba es, en parte, consecuencia del nuevo aumento del Impuesto a los Combustibles L\u00edquidos (ICL)<\/strong>. \u201cPara garantizar la previsibilidad y el desarrollo del sector, el Poder Ejecutivo Nacional publicar\u00e1 un Decreto en el Bolet\u00edn Oficial, a trav\u00e9s del cual se actualizar\u00e1n los importes de los Impuestos sobre los Combustibles L\u00edquidos y al Di\u00f3xido de Carbono, para la nafta sin plomo, la nafta virgen y el gasoil, a partir del 1\/3\/2025, equivalente a un impacto en precio del 0,4%, muy por debajo de los datos de inflaci\u00f3n del \u00faltimo mes de enero del 2025\u2033, informaron desde el Gobierno.<\/p>\n\n\n\n Aunque el incremento de los combustibles parece estar\u00eda por debajo de la inflaci\u00f3n del mes pasado, el impacto en el bolsillo no dejar\u00e1 de ser significativo. Tal vez no se percibe demasiado al hablar de los precios por litro, pero s\u00ed se puede ver mejor cuando se analiza el costo de un tanque de combustible. <\/p>\n\n\n\n Hasta hoy, llenar un tanque de 50 litros con nafta s\u00faper tiene un costo de $57.550 en CABA, pero despu\u00e9s de la medianoche pasar\u00e1 a tener un costo de $58.700. Es decir que los conductores deber\u00e1n pagar $1.150 m\u00e1s por cada vez que llenen el tanque. <\/p>\n\n\n\n El impacto es m\u00e1s significativo en otros combustibles. Un auto con motor di\u00e9sel, por ejemplo, paga hasta ahora $71.000 para llenar un tanque de 50 litros con gasoil premium, pero pasadas las 12 de la noche deber\u00e1 pagar unos $72.400. La diferencia, entonces, ser\u00e1 de $1.400 en ese caso.<\/p>\n\n\n\n Foto: Infobae<\/p>\n\n\n\n La venta de combustible<\/strong> al p\u00fablico cay\u00f3 3%<\/strong> interanual en enero y 4,9%<\/strong> en relaci\u00f3n a diciembre. Se trata del d\u00e9cimo cuarto mes consecutivo a la baja y se comercializaron, entre naftas y gasoil, 1.422.211 metros c\u00fabicos. Comparado con el resto de la regi\u00f3n, la Argentina ocupa el cuarto lugar en el ranking de precios de nafta por litro, si se lo mide al d\u00f3lar oficial. Pero si se tiene en cuenta el blue, se ubica quinta. <\/p>\n\n\n\n De acuerdo a un informe de Politikon Chaco, la venta de naftas represent\u00f3 el 59% del total comercializado y mostr\u00f3 un incremento interanual del 1,6%. Este aumento fue impulsado principalmente por la premium, que creci\u00f3 un 14%, mientras que la s\u00faper disminuy\u00f3 un 2,2 por ciento. <\/p>\n\n\n\n En tanto, el gasoil represent\u00f3 el 41% del total, con una ca\u00edda del 8,9% en comparaci\u00f3n con enero de 2024. Al igual que en las naftas, el gasoil premium mostr\u00f3 un alza del 7,5%, mientras que el com\u00fan retrocedi\u00f3 un 17,3%. <\/p>\n\n\n\n A nivel geogr\u00e1fico, 8 de las 24 jurisdicciones subnacionales presentaron subas interanuales en las ventas, destac\u00e1ndose Salta (8,2%), Catamarca (6,7%) y La Rioja (5,8%). <\/strong>En contraposici\u00f3n, Santa Fe, Entre R\u00edos, CABA y La Pampa <\/strong>registraron los descensos m\u00e1s fuertes, todos de doble d\u00edgito. En la mayor\u00eda, la nafta predomin\u00f3 sobre el gasoil, con picos de concentraci\u00f3n en CABA (77% del total), seguida por La Rioja y Catamarca.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La suba es, en parte, consecuencia del nuevo aumento del Impuesto a los Combustibles L\u00edquidos (ICL). 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