{"id":17866,"date":"2025-03-26T12:57:05","date_gmt":"2025-03-26T15:57:05","guid":{"rendered":"https:\/\/tucunews.com.ar\/?p=17866"},"modified":"2025-03-26T12:57:06","modified_gmt":"2025-03-26T15:57:06","slug":"la-carga-tributaria-al-precio-de-un-auto-es-superior-al-50","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tucunews.com.ar\/index.php\/2025\/03\/26\/la-carga-tributaria-al-precio-de-un-auto-es-superior-al-50\/","title":{"rendered":"La carga tributaria al precio de un auto es superior al 50%"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Seg\u00fan fuentes del sector, Argentina tiene algunos de los precios m\u00e1s caros de la regi\u00f3n. Qu\u00e9 pas\u00f3 con las ventas y cu\u00e1nto sale comprar un 0 km.<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Pese a la eliminaci\u00f3n del Impuesto PAIS, la carga de los tributos representan m\u00e1s del 50% del valor de un auto 0 kil\u00f3metro y con la apreciaci\u00f3n del peso, se mantienen en el podio como los m\u00e1s caros de la regi\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>De todos modos, las ventas tuvieron un gran arranque de a\u00f1o y marzo volver\u00eda a cerrar con cifras al alza.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En&nbsp;<strong>d\u00f3lares, la Argentina tiene uno de los precios de los autos m\u00e1s altos de la regi\u00f3n<\/strong>. Para tomar un ejemplo, un veh\u00edculo modelo<em>&nbsp;Toyota Corolla Sed\u00e1n Confort&nbsp;<\/em>en Buenos Aires cuesta&nbsp;<strong>US$28.496,&nbsp;<\/strong>en&nbsp;<strong>Santiago de Chile cuesta US$22.425<\/strong>&nbsp;, mientras que en&nbsp;<strong>R\u00edo de Janeiro, Brasil, se puede comprarlo por US$26.901<\/strong>. El m\u00e1s caro est\u00e1 en&nbsp;<strong>Montevideo, Uruguay, a US$33.650<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan fuentes del sector, esta situaci\u00f3n se explica en parte por los impuestos que se pagan en un veh\u00edculo.&nbsp;<strong>El total de la carga fiscal es del 53%.<\/strong>&nbsp;El informe lo realizan las c\u00e1maras empresarias del sector automotor: los fabricantes de Adefa, los concesionarios de Acara y los autopartistas de Afac.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El dato del 53% representa la carga fiscal de un veh\u00edculo producido en la Argentina, calculada sobre el precio de venta sin IVA, esto es, la etapa productiva y la comercializaci\u00f3n.&nbsp;<strong>Hay nueve impuestos.<\/strong>&nbsp;A nivel nacional: el IVA, contribuciones patronales, aranceles a la importaci\u00f3n, Impuesto a las Ganancias, cr\u00e9ditos y d\u00e9bitos e impuesto a las participaciones societarias. A nivel provincial est\u00e1 el impuesto a los sellos e Ingresos Brutos, y a nivel municipal est\u00e1n las tasas municipales, como seguridad e higiene.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>\u00bfQu\u00e9 pasa con las ventas?<\/em><\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Las ventas de los autos arrancaron al alza en 2025. En el primer bimestre, se patentaron 112.396, seg\u00fan Acara, un 100% m\u00e1s que en 2024. Fue el mejor comienzo de los \u00faltimos 7 a\u00f1os e implicar\u00e1n que sea el mejor primer trimestre desde 2018.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El alza en las ventas se explica por la vuelta del cr\u00e9dito y la mayor oferta de veh\u00edculos, que implica precios m\u00e1s competitivos en el mercado.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Precios de los autos<\/strong><\/em>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Durante 2024, el \u00cdndice de Precios del Sector Automotor (IPSA) mostr\u00f3 un aumento del 67% en los valores de lista de los veh\u00edculos 0 km, por debajo de la inflaci\u00f3n anual del 117,8%.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Luego de la eliminaci\u00f3n del impuesto interno, los autos que m\u00e1s bajaron de precio fueron los de gama media, por encima de los $41 millones, que ya no cuentan con el 20% del impuesto al lujo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan fuentes del sector, Argentina tiene algunos de los precios m\u00e1s caros de la regi\u00f3n. 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