La presentaci\u00f3n busca impugnar el decreto 461\/2025 <\/strong>por considerarlo inconstitucional y \u201cviolatorio de derechos laborales y humanos fundamentales\u201d. El objetivo central es preservar el organismo que ostenta m\u00e1s de 93 a\u00f1os de historia y tiene presencia con m\u00e1s de 5 mil empleados en toda la Argentina, octavo pa\u00eds del mundo en extensi\u00f3n territorial. <\/p>\n\n\n\n Con el patrocinio de los doctores Eduardo Barcesat y Daniel Valmaggia<\/strong>, el escrito radicado en el Juzgado Nacional del Trabajo N\u00ba23, a cargo de Marta Rey<\/strong> reclama \u201cla declaraci\u00f3n de inconstitucionalidad, por ilegalidad y arbitrariedad manifiesta (art. 43, primer y segundo p\u00e1rrafo, C.N.) del Decreto Delegado 461\/25\u201d, del que se vali\u00f3 el presidente Javier Milei para \u201cconcluir la aniquilaci\u00f3n de los organismos estatales, con afectaci\u00f3n a la permanencia de la fuente de trabajo, as\u00ed como la estabilidad de los trabajadores y servidores p\u00fablicos comprendidos por las \u00e1reas de seguridad vial, ciencias y tecnolog\u00edas aplicadas, y la salud p\u00fablica\u201d.<\/p>\n\n\n\n A trav\u00e9s de un amparo, un gremio pidi\u00f3 suspender el cierre de Vialidad Nacional. Foto: Diario de Rivera <\/p>\n\n\n\n Como adelant\u00f3 \u00c1mbito<\/strong>, el recurso advierte la falta de horizonte sobre el futuro de las actividades que realiza el organismo<\/strong>: \u201cSe genera una amenaza, incertidumbre y falta de certeza sobre c\u00f3mo y con qui\u00e9nes se reemplazar\u00e1 a los trabajadores, profesionales, administrativos, t\u00e9cnicos y operarios que aportaron, desde la creaci\u00f3n de los distintos organismos estatales, seguridad, adelantos tecnol\u00f3gicos y la custodia de la vida digna de todos los argentinos\u201d. <\/p>\n\n\n\n En total son 5.245 empleados en la DNV. El amparo reclama que, en caso de sostenerse el cierre del organismo, los trabajadores\/as sean absorbidos por otras reparticiones con los mismo derechos, condiciones, antig\u00fcedad y beneficios. En tanto, la medida cautelar de no innovar busca que mientras avance el expediente judicial se garantice el cobro de los salarios y la continuidad laboral. <\/p>\n\n\n\n Entre los argumentos, los demandantes aseguran que la ley Bases y las facultades delegadas <\/strong>no le dieron la potestad al Poder Ejecutivo de disolver entes como Vialidad Nacional. Es porque el Art\u00edculo 76 de la Constituci\u00f3n Nacional <\/strong>proh\u00edbe la delegaci\u00f3n legislativa al Ejecutivo, salvo en algunas excepciones y por un l\u00edmite determinado de tiempo. De esta manera, afirman que la eliminaci\u00f3n de la DNV, que es aut\u00e1rquica y creada por ley, no puede ser v\u00eda decreto ni por facultades delegadas. <\/p>\n\n\n\n Los sindicatos advierten que cerrar Vialidad afecta el inter\u00e9s p\u00fablico, ya que implicar\u00e1 no s\u00f3lo m\u00e1s inseguridad vial sino tambi\u00e9n menos transparencia.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los sindicatos advierten que cerrar Vialidad afecta el inter\u00e9s p\u00fablico, ya que implicar\u00e1 no s\u00f3lo m\u00e1s inseguridad vial sino tambi\u00e9n menos transparencia. 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