{"id":22528,"date":"2025-10-27T09:47:11","date_gmt":"2025-10-27T12:47:11","guid":{"rendered":"https:\/\/tucunews.com.ar\/?p=22528"},"modified":"2025-10-27T09:47:11","modified_gmt":"2025-10-27T12:47:11","slug":"alpine-deja-a-franco-colapinto-en-manos-de-la-suerte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tucunews.com.ar\/index.php\/2025\/10\/27\/alpine-deja-a-franco-colapinto-en-manos-de-la-suerte\/","title":{"rendered":"Alpine deja a Franco Colapinto en manos de la suerte"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El equipo de Alpine no tiene con qu\u00e9 correr al resto y expone a Franco Colapinto a estrategias arriesgad\u00edsimas.<\/h2>\n\n\n\n<p>Franco Colapinto sum\u00f3 un fin de semana m\u00e1s para el olvido en la F\u00f3rmula 1, tras este Gran Premio de M\u00e9xico en el que termin\u00f3 al fondo del pelot\u00f3n (16\u00b0). La suerte, el \u00fanico factor que puede poner al Alpine al menos un poco m\u00e1s cerca de los otros nueve equipos, de nuevo le dio la espalda.<\/p>\n\n\n\n<p>Mientras se espera la confirmaci\u00f3n de su continuidad para 2026, lo \u00fanico para destacar es que se mantuvo dentro del ritmo de su compa\u00f1ero de equipo Pierre Gasly, aunque en este caso termin\u00f3 por detr\u00e1s tanto en clasificaci\u00f3n (por error propio) como en carrera.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El trompo en la segunda curva tras la pelea con Lance Stroll -en un Aston Martin sin espejos- no ayud\u00f3 nada, es cierto. M\u00e1s all\u00e1 de ello, el equipo volvi\u00f3 a fallar con otra estrategia arriesgad\u00edsima que no figuraba en los planes previos de Pirelli informados antes de cada fecha.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Como en Singapur, el \u00e9xito del plan estaba atado a incidencias externas: un stint m\u00e1s largo que nadie sobre el compuesto duro, a la espera de una neutralizaci\u00f3n que no lleg\u00f3. Colapinto gestion\u00f3 bien la degradaci\u00f3n durante 48 vueltas, pero sin el Safety Car o la bandera roja perdi\u00f3 toda chance de pelear.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media.lv12.com.ar\/p\/b7dba36b7dfd30b51f2e600177778743\/adjuntos\/261\/imagenes\/002\/018\/0002018787\/1200x0\/smart\/image.png\" alt=\"\" title=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Tom\u00f3 una bocanada de aire fresco con gomas blandas m\u00e1s frescas sobre el final y empez\u00f3 a descontarle casi un segundo por vuelta a Gasly, por el liderazgo de la categor\u00eda Alpine (que de la F1 est\u00e1 lejos). En este caso, asegur\u00f3 Alpine, hab\u00eda libertad total para pelear, sin \u00f3rdenes.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Los l\u00edderes que ven\u00edan para sacarle la vuelta y el ins\u00f3lito VSC del final privaron al argentino de la chance cuando por fin estaba para atacarlo al franc\u00e9s. Igual est\u00e1 claro que 15\u00b0 o 16\u00b0 -as\u00ed como en EE.UU. era 17\u00b0 o 18\u00b0- no cambia nada. M\u00e1s no puede hacer.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Parece dif\u00edcil que llegue una buena noticia aparte de la muy esperada confirmaci\u00f3n de la renovaci\u00f3n, que ser\u00eda antes de Brasil, en dos semanas. \u00abPeor no se puede ir\u00bb, como \u00e9l dijo, pero lo mejor que le puede pasar a Colapinto y Alpine es que este a\u00f1o de terror se termine cuanto antes y venga el pr\u00f3ximo. Quedan cuatro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El equipo de Alpine no tiene con qu\u00e9 correr al resto y expone a Franco Colapinto a estrategias arriesgad\u00edsimas. 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