El maquinista que comandaba el tren que descarril\u00f3 fue sometido a un an\u00e1lisis de laboratorio para conocer el estado f\u00edsico que ten\u00eda en ese momento y descartar la ingesta de alcohol y \/o drogas: El resultado, finalmente, dio negativo y, adem\u00e1s, se confirm\u00f3 que el incidente no fue consecuencia de errores humanos. <\/p>\n\n\n\n
Los mismos trabajadores, informaron a Noticias Argentinas, que en este caso hubo \u201cun problema t\u00e9cnico y volvi\u00f3 a fallar la seguridad<\/em>\u201d y, por ese motivo, \u201ccientos de miles de personas<\/em>\u201d que viajan sobre el tren corren riesgos de forma \u201cconstante\u201d y quienes tienen la responsabilidad de que eso no suceda, \u201cno resuelven los problemas de fondo\u201d.<\/em> <\/p>\n\n\n\n Este hecho se suma al reclamo que public\u00f3 La Fraternidad, el sindicato de los trabajadores tranviarios conducido por Omar Maturano, en un comunicado publicado en septiembre de este a\u00f1o, mismo mes en el que definieron varias jornadas no consecutivas, en las cuales redujeron la velocidad de los trenes a 30kms. En cada uno de esos d\u00edas, el gremio confirm\u00f3 que esa decisi\u00f3n nada ten\u00eda que ver con \u201cuna medida de fuerza\u201d, sino que la decisi\u00f3n de bajar la velocidad de las formaciones se deb\u00eda a la \u201cfalta de mantenimiento\u201d de las v\u00edas.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n La misma problem\u00e1tica, tambi\u00e9n, hab\u00eda sido motivo de reclamo por parte de Uni\u00f3n Ferroviaria (UF), gremio disidente de La Fraternidad, conducido por Rub\u00e9n \u2018Pollo\u2019 Sobrero, quienes informaron a la Sociedad Operador Ferroviaria, a la Subgerencia de Infraestructura y al jefe de Se\u00f1alamiento, el estado de las bases de los trenes y la \u201cfalta de insumos y herramientas de trabajo\u201d.<\/em> <\/p>\n\n\n\n Noticias Argentinas accedi\u00f3 a documentos y declaraciones exclusivas de gremios, delegados y trabajadores del sector que cuentan esta situaci\u00f3n desde adentro.<\/p>\n\n\n\n Cristian Duarte, empleado del Ferrocarril Sarmiento y miembro del cuerpo de delegados, sostuvo que \u201centienden el enojo y la poca paciencia<\/em>\u201d de los usuarios porque, en definitiva, ambas partes \u201cpadecen el mal servicio<\/em>\u201d de los trenes. <\/p>\n\n\n\n \u201cHace d\u00e9cadas existen problemas de infraestructura centrales sin soluci\u00f3n, pero ahora se encuentra agudizado con la motosierra del Gobierno Nacional y con el ajuste que cae sobre los ferrocarriles, que termin\u00f3 desencadenando hace d\u00edas en un nuevo hecho, un descarrilamiento que no deb\u00eda haber sucedido. Por suerte no fue m\u00e1s grave, debido a que el tren reci\u00e9n sal\u00eda de la estaci\u00f3n de Liniers y ten\u00eda poca velocidad\u2026 de haber sido en un tramo donde hab\u00eda mayor velocidad, hubi\u00e9semos lamentado una consecuencia peor\u201d, asegur\u00f3 Duarte.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n En la misma l\u00ednea, indic\u00f3 que los trabajadores del ferrocarril \u201csiempre defienden su lugar de trabajo\u201d<\/em>, sin embargo, tambi\u00e9n denuncian aquellas cuestiones \u201cque est\u00e1n mal\u201d <\/em>y \u201cdocumentan todo\u201d,<\/em> incluso, Noticias Argentinas tuvo acceso a muchas de esas im\u00e1genes y denuncias presentadas. <\/p>\n\n\n\n \u201cNo se puede cumplir con la norma ISO 9001 por falta de repuestos homologados, en especial por un sistema se se\u00f1alamiento vetusto y emparchado con distintas tecnolog\u00edas (inglesa 1930; francesa 1980; japonesa, estadounidense, alemana y china). Ello as\u00ed, impide el cumplimiento de la normativa t\u00e9cnica operativa y de seguridad del sector\u201d,<\/em> explica una de las argumentaciones del documento que present\u00f3 UF.<\/p>\n\n\n\n En la misma l\u00ednea, Duarte expres\u00f3 que todos los desperfectos son documentados hace m\u00e1s de 12 a\u00f1os y \u201clamentaron<\/em>\u201d que sucediera, en febrero de 2012, \u201calgo que ven\u00edan advirtiendo y se pod\u00eda evitar\u201d<\/em> como fue la popularmente llamada \u2018masacre de Once\u2019.<\/em> <\/p>\n\n\n\n \u201cHan pasado 13 a\u00f1os y todav\u00eda tenemos problemas de infraestructura de fondo. El martes, el tren que descarril\u00f3 en Liniers iba atravesando un cambio, pero mediante el ante\u00faltimo coche se activ\u00f3 y descarril\u00f3. Ese cambio de la actualidad, es un cambio moderno, lo est\u00e1n colocando ahora. Trabaja sincronizadamente con un sistema de se\u00f1ales que est\u00e1 a 100 metros y es de 1930. En la misma traza de la l\u00ednea Sarmiento tenemos se\u00f1ales de 1930 (inglesa) de 1950 (francesa), de 1970 (japonesa) y a eso agregarle los parches alemanes, japoneses y chinos m\u00e1s las tecnolog\u00edas de distintas generaciones y de distintos or\u00edgenes \u00bfC\u00f3mo no va a suceder que falle en alg\u00fan momento?\u201d,KAOYAJRAs1CQOkt8uOCenA <\/em>indic\u00f3 el empleado del Sarmiento.<\/p>\n\n\n\n Por su parte, Rub\u00e9n \u2018Pollo\u2019 Sobrero remarc\u00f3 que, particularmente, en ese suceso \u201cse produjo por un desperfecto t\u00e9cnico en una de las cajas del sistema de cambio\u201d que se hab\u00eda instalado una semana atr\u00e1s: \u201cNo es una falla humana, ya qued\u00f3 claro\u201d, agreg\u00f3.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n \u201cEl problema que nosotros tenemos ahora es que ese sistema, que es un sistema alem\u00e1n con enclavamiento, un sistema bastante seguro, le fall\u00f3 la seguridad. Esto nos lleva a una preocupaci\u00f3n muy grande, en la cual vamos a tener que volver a inspeccionar todas las cajas de cambio para evitar que esto se vuelva a producir. El problema m\u00e1s grave que tenemos los ferroviarios hoy en d\u00eda, y por la cual la empresa se est\u00e1 devalorizando y est\u00e1 funcionando mal, es porque el capital m\u00e1s importante que tiene la empresa, es el factor humano y los trabajadores se est\u00e1n yendo por la baja de salario tan brutal que han tenido. Hoy est\u00e1n por debajo de la l\u00ednea de pobreza<\/em>\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los trabajadores de Trenes Argentinos volvieran a denunciar deficiencias en la prestaci\u00f3n del servicio y adem\u00e1s reclamaron por los salarios de \u201cpobreza\u201d. La situaci\u00f3n de los trenes argentinos est\u00e1 lejos… <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22934,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,7],"tags":[],"class_list":["post-22933","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-destacado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tucunews.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22933","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tucunews.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tucunews.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tucunews.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tucunews.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22933"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tucunews.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22933\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22935,"href":"https:\/\/tucunews.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22933\/revisions\/22935"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tucunews.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22934"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tucunews.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22933"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tucunews.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22933"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tucunews.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22933"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/media.lv12.com.ar\/p\/925687ab91b57afe1b2b39407d53e062\/adjuntos\/261\/imagenes\/002\/021\/0002021498\/1200x0\/smart\/image.png\" "\\"\\"\/")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/media.lv12.com.ar\/p\/bf7daf74979181667751f782609108b5\/adjuntos\/261\/imagenes\/002\/021\/0002021499\/1200x0\/smart\/image.png\" "\\"\\"\/")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/media.lv12.com.ar\/p\/a10f56da16ece6ebe00aa9210fb10622\/adjuntos\/261\/imagenes\/002\/021\/0002021500\/1200x0\/smart\/image.png\" "\\"\\"\/")
<\/figure>\n\n\n\n