El secretario de Transporte de la Naci\u00f3n, Luis Pierrini, renunci\u00f3 al cargo en las \u00faltimas horas y ser\u00e1 reemplazado por el arquitecto Fernando Herrmann, seg\u00fan comunic\u00f3 el Ministerio de Econom\u00eda. Cabe destacar que Pierrini hab\u00eda desembarcado en la cartera en mayo de 2025 como sucesor de Franco Mogetta.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo a la informaci\u00f3n aportada por el Palacio de Hacienda, el funcionario saliente present\u00f3 este mi\u00e9rcoles su renuncia por \u201cmotivos personales\u201d, un dato que fue ratificado a Infobae por fuentes dentro de la propia Secretar\u00eda. Por su parte, el ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo, \u201cagradeci\u00f3 el compromiso y la labor\u201d de Pierrini durante su gesti\u00f3n al frente de la Secretar\u00eda, que dur\u00f3 poco m\u00e1s de 8 meses y 20 d\u00edas. <\/p>\n\n\n\n
En su reemplazo, asumir\u00e1 Herrmann, un arquitecto egresado de la Universidad de Belgrano, con orientaci\u00f3n en sistemas constructivos especiales, y que posee un Executive Master en Administraci\u00f3n de Empresas (EMBA) del Instituto de Altos Estudios Empresariales (IAE). <\/p>\n\n\n\n
\u201cAsimismo, a lo largo de su carrera se desempe\u00f1\u00f3 como docente en diversas instituciones acad\u00e9micas, entre ellas la Facultad de Arquitectura, Dise\u00f1o y Urbanismo (FADU), el Consejo Profesional de Arquitectura y Urbanismo (CPAU), la Universidad Nacional de San Mart\u00edn (UNSAM) y la Federaci\u00f3n Argentina de Universidades Privadas (FAUP)\u201d, informaron desde Econom\u00eda. <\/p>\n\n\n\n
Qui\u00e9n es Fernando Herrmann, el nuevo secretario de Transporte<\/strong> <\/p>\n\n\n\n El flamante funcionario cuenta con una vasta trayectoria en el universo de la arquitectura y ahora se incorporar\u00e1 al \u00e1rea encargada de definir las pol\u00edticas sobre tarifas, subsidios y la regulaci\u00f3n del transporte a\u00e9reo, mar\u00edtimo y terrestre. <\/p>\n\n\n\n Desde hace 34 a\u00f1os se desempe\u00f1a como director ejecutivo del estudio Estudio Herrmann & Arquitectos Asociados (EH&aa), del que tambi\u00e9n es socio. Se trata de una firma que brinda servicios de proyecto, direcci\u00f3n y gesti\u00f3n de obras de arquitectura tanto en la Capital Federal como en la provincia de Buenos Aires. Al mismo tiempo, figura como socio gerente de Arquigrupo SRL. No se le conocen antecedentes en el \u00e1rea de transporte en su curr\u00edculum. <\/p>\n\n\n\n Los or\u00edgenes del estudio se remontan a los primeros a\u00f1os de la carrera profesional de Herrmann, quien antes de recibirse trabaj\u00f3 pintando viviendas. Tras graduarse en 1986, form\u00f3 una primera sociedad con el arquitecto Enrique Cordeyro, con quien trabaj\u00f3 hasta 1992. Luego de esa etapa, impuls\u00f3 su propio estudio y realiz\u00f3 uno de sus primeros trabajos de relevancia: el Centro de Prensa de la Convenci\u00f3n del Grupo del R\u00edo, montado en el Palais de Glace. <\/p>\n\n\n\n En los 90, Herrmann obtuvo un MBA en el IAE Business School. Junto con sus socios Hugo Font\u00e1n y Bernardo Miguens, desarrollaron decenas de proyectos en las \u00faltimas tres d\u00e9cadas. Entre las obras destacadas de esa primera etapa figura el edificio de la Defensor\u00eda del Pueblo de la Naci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan su perfil laboral, el sustituto de Luis Pierrini se especializaba, hasta aceptar la conducci\u00f3n de la Secretar\u00eda de Transporte de la Naci\u00f3n, en \u201cproyectos y direcci\u00f3n de obras de arquitectura; gerenciamiento y administraci\u00f3n de contratos de obra; y estudios de factililidad de desarrollos inmobiliarios\u201d. <\/p>\n\n\n\n Uno de los desaf\u00edos que deber\u00e1 enfrentar Fernando Herrmann ser\u00e1 negociar peri\u00f3dicamente con empresarios de colectivos, quienes solicitan una actualizaci\u00f3n de la estructura de costos del sector para definir el monto de subsidios requerido, as\u00ed como gestionar el di\u00e1logo con la Uni\u00f3n Tranviarios Automotor (UTA). <\/p>\n\n\n\n Desde la Secretar\u00eda de Transporte se\u00f1alaron que, por el momento, no se prev\u00e9n modificaciones en la estructura de las subsecretar\u00edas tras la llegada de Herrmann, aunque reconocieron que la situaci\u00f3n es reciente y podr\u00eda haber novedades m\u00e1s adelante. <\/p>\n\n\n\n En la actualidad, el organigrama de la cartera, que opera bajo la \u00f3rbita del Ministerio de Econom\u00eda, cuenta con tres divisiones: la Subsecretar\u00eda de Transporte Automotor, encabezada por Jos\u00e9 Manuel Urdiroz; la Subsecretar\u00eda de Transporte Ferroviario, liderada por Mart\u00edn Gabriel Ferreiro; y la Subsecretar\u00eda de Transporte A\u00e9reo, en manos de Hern\u00e1n Adri\u00e1n G\u00f3mez.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El secretario de Transporte de la Naci\u00f3n, Luis Pierrini, renunci\u00f3 al cargo en las \u00faltimas horas y ser\u00e1 reemplazado por el arquitecto Fernando Herrmann. 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