Respecto a los detalles t\u00e9cnicos y financieros de la adjudicaci\u00f3n, el ministro de Obras P\u00fablicas, Marcelo Nazur <\/strong>explic\u00f3 los alcances del nuevo contrato: \u201cAyer fue publicado el decreto donde la comisi\u00f3n que asesor\u00f3 al Ministerio de Obras P\u00fablicas decidi\u00f3 que la empresa INGECO sea la mejor propuesta, con una inversi\u00f3n de 11,2 millones de d\u00f3lares, un plazo de ejecuci\u00f3n de obra de 40 meses y una concesi\u00f3n por 20 a\u00f1os\u201d. <\/p>\n\n\n\n El funcionario se\u00f1al\u00f3 que la iniciativa busca transformar la terminal en un centro log\u00edstico moderno, similar a la estructura de una terminal a\u00e9rea. Los trabajos priorizar\u00e1n la comodidad del pasajero y la eficiencia en el flujo de transporte. <\/p>\n\n\n\n Sobre las mejoras espec\u00edficas en el servicio y la estructura, el ministro precis\u00f3: \u201cEl proyecto contempla una sala de climatizaci\u00f3n de aproximadamente 1.000 metros y separa el tr\u00e1nsito de personas de larga distancia, de media y rural. Se dotar\u00e1 de tecnolog\u00eda al sector y el acceso a los andenes de larga distancia ser\u00e1 a trav\u00e9s de un c\u00f3digo QR\u201d.<\/p>\n\n\n\n La actual administraci\u00f3n de la terminal extendi\u00f3 su contrato hasta el 27 de abril para asegurar una transici\u00f3n ordenada. A partir de esa fecha, la nueva firma iniciar\u00e1 la elaboraci\u00f3n de la documentaci\u00f3n t\u00e9cnica y el proyecto ejecutivo para comenzar las tareas de infraestructura. <\/p>\n\n\n\n En relaci\u00f3n con el futuro de los empleados que se desempe\u00f1an actualmente en el predio, el titular de la cartera de Obras P\u00fablicas llev\u00f3 tranquilidad al sector: \u201cHablamos con el sindicato y avanzamos en ese sentido. De aproximadamente 100 personas que trabajan en la terminal, 70 decidieron continuar. Pasamos esta informaci\u00f3n a la nueva concesi\u00f3n para que contin\u00fae el personal id\u00f3neo que hoy lleva adelante la terminal\u201d.Adem\u00e1s del impacto en el empleo, la provincia percibir\u00e1 un beneficio econ\u00f3mico directo una vez finalizadas las obras de remodelaci\u00f3n. La empresa adjudicataria deber\u00e1 abonar un canon anual que fortalecer\u00e1 las arcas p\u00fablicas durante el resto del per\u00edodo concesionado. <\/p>\n\n\n\n Sobre el esquema de retribuci\u00f3n hacia el Estado provincial, el ingeniero detall\u00f3: \u201cEl proyecto contempla un canon que ser\u00e1 retribuido a la Provincia por casi medio mill\u00f3n de d\u00f3lares en los a\u00f1os que queden despu\u00e9s de que termine la obra. Ese monto representar\u00e1 un ingreso para Tucum\u00e1n durante los pr\u00f3ximos 16 a\u00f1os, aproximadamente\u201d. <\/p>\n\n\n\n Este lunes se public\u00f3 en el Bolet\u00edn Oficial el decreto 726\/8 (MOIyTP), que lleva la r\u00fabrica del gobernador Osvaldo Jaldo, y establece un orden de prelaci\u00f3n que ubica a la propuesta de Log\u00edsticas Integrales SA (7,5 millones de d\u00f3lares en 48 meses) y en tercero a Catalinas Finthech Hotel SRL (7,1 millones de d\u00f3lares en 48 meses). <\/p>\n\n\n\n De este modo, el Ministerio a cargo de Nazur qued\u00f3 en condiciones de rubricar los contratos con la nueva concesionaria, que comenzar\u00e1 a operar una vez que Terminal del Tucum\u00e1n SA -a cargo de la estaci\u00f3n desde su puesta en funcionamiento, en los 90- finalice su v\u00ednculo con la Provincia, prorrogado hasta el 27 de abril pr\u00f3ximo. <\/p>\n\n\n\n En principio, las tres firmas interesadas cumplieron con los requisitos formales para competir por esta adjudicaci\u00f3n pero la Comisi\u00f3n Evaluadora, tras hacer un an\u00e1lisis comparativo financiero de los oferentes, recomend\u00f3 escoger la propuesta de Ingeco, en uni\u00f3n con Rafael Blanca y Asociados SAS y Construcciones San Bonifacio SRL.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n La licitaci\u00f3n nacional fue tramitada en un trabajo conjunto por Obras P\u00fablicas, Econom\u00eda (que conduce Daniel Abad) y la Fiscal\u00eda de Estado (que lidera Gilda Pedicone).<\/strong> <\/p>\n\n\n\n El informe destaca \u00abla combinaci\u00f3n equilibrada de sus indicadores (en en el proyecto), m\u00e1s que por la existencia de valores extremos\u00bb. En cuanto a la capacidad t\u00e9cnica y de antecedentes, se advirti\u00f3 que la conformaci\u00f3n de la uni\u00f3n transitoria de empresas \u00abpresenta una solidez t\u00e9cnica superior a las dem\u00e1s ofertas, al integrar al estudio BMA y Asociados Arquitectos, responsables de proyectos de aeropuertos y shoppings a nivel internacional, y al Ing. Rafael Blanca, director de la construcci\u00f3n original de la terminal\u00bb. <\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, se indic\u00f3 que la empresa \u00abgarantiza la operatividad ininterrumpida de la terminal durante las obras\u00bb, algo que tambi\u00e9n preve\u00edan las dem\u00e1s firmas, aunque el plan de avance de Ingeco SA y otros \u00abest\u00e1 respaldado por una curva de inversi\u00f3n m\u00e1s robusta en los primeros a\u00f1os\u00bb. En s\u00edntesis, se marc\u00f3 que se trata de \u00abuna oferta superior a los dem\u00e1s oferentes\u00bb.<\/p>\n\n\n\n Nazur confirm\u00f3 el avance administrativo para el inicio de los trabajos en el Acueducto de Vipos: \u201cEl Acueducto de Vipos hoy ser\u00e1 adjudicado. El gobernador Jaldo fue a Buenos Aires por este proceso. Cuando la subsecretar\u00eda de Recursos H\u00eddricos firme el contrato con la empresa, decidiremos la fecha de inicio de la obra\u201d. <\/p>\n\n\n\n Finalmente, el funcionario inform\u00f3 sobre la regularizaci\u00f3n de la situaci\u00f3n en la zona de alta monta\u00f1a. Los tr\u00e1mites completados ante organismos nacionales permitir\u00e1n retomar las tareas pendientes en la principal v\u00eda de acceso a los valles calchaqu\u00edes.Respecto a la continuidad de las tareas en la zona de monta\u00f1a, el ministro concluy\u00f3: \u201cEn la Ruta 307 se destrabaron papeles administrativos que llevamos adelante en Buenos Aires. En breve, se intervendr\u00e1 un tramo de 900 metros que incluye un puente y la repavimentaci\u00f3n de la calzada\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mayor capacidad y experiencia, solidez t\u00e9cnica y previsibilidad econ\u00f3mica fueron los puntos claves para que se quedara con la licitaci\u00f3n. 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Acueducto Vipos y ruta 307<\/strong><\/h2>\n\n\n\n