{"id":2541,"date":"2024-03-06T11:01:50","date_gmt":"2024-03-06T14:01:50","guid":{"rendered":"https:\/\/tucunews.com.ar\/?p=2541"},"modified":"2024-03-06T11:01:51","modified_gmt":"2024-03-06T14:01:51","slug":"el-avion-que-alberto-fernandez-compro-5-meses-antes-de-irse-ya-tuvo-4-reparaciones-por-un-millon-de-dolares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tucunews.com.ar\/index.php\/2024\/03\/06\/el-avion-que-alberto-fernandez-compro-5-meses-antes-de-irse-ya-tuvo-4-reparaciones-por-un-millon-de-dolares\/","title":{"rendered":"El avi\u00f3n que Alberto Fern\u00e1ndez compr\u00f3 5 meses antes de irse ya tuvo 4 reparaciones por un mill\u00f3n de d\u00f3lares"},"content":{"rendered":"\n

As\u00ed lo pudo saber TN tras formular un pedido de acceso a la informaci\u00f3n p\u00fablica. El mantenimiento del ARG-01 y del resto de la flota presidencial pasar\u00e1 a cargo de Defensa. Hasta ahora pasaba sus d\u00edas en Aeroparque a la espera de conocer su futuro.<\/h2>\n\n\n\n

<\/a><\/p>\n\n\n\n

La \u00faltima vez que el Boeing 757-256 (ARG-01) traslad\u00f3 a una comitiva oficial fue el 13 de octubre de 2023, cuando el entonces presidente Alberto Fern\u00e1ndez<\/strong><\/a> utiliz\u00f3 el ARG-01 para viajar a China, un periplo que cost\u00f3 solo de combustible y cargos en el exterior m\u00e1s de 320 mil d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

Desde entonces la aeronave pasa sus d\u00edas en Aeroparque sin uso alguno ante la decisi\u00f3n deJavier Milei<\/strong><\/a>de volar en aviones de l\u00ednea para abaratar costos. Ahora la flota presidencial, y entre estos el propio ARG-01 pasar\u00e1n a la \u00f3rbita del Ministerio de Defensa<\/strong><\/a>, y en particular ser\u00e1 la Fuerza A\u00e9rea la que se encargue de su mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n

En este sentido, mantener y resguardar estos aviones no es nada barato. Tras su arribo al pa\u00eds en mayo de 2023, el Boeing 757 debi\u00f3 someterse a cuatro reparaciones <\/strong>que costaron casi U$S1 mill\u00f3n,<\/strong> seg\u00fan documentos oficiales a los que accedi\u00f3 TN <\/strong>tras formular un pedido de acceso a la informaci\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n

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El nuevo avi\u00f3n presidencial lleg\u00f3 a la Argentina a fines de mayo. (Foto: Wikipedia)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El avi\u00f3n presidencial sin uso ya debi\u00f3 someterse a cuatro reparaciones que costaron casi U$S un mill\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, seg\u00fan pudo saber TN <\/strong>de fuentes oficiales, para este a\u00f1o el avi\u00f3n tiene pendiente realizar una serie de inspecciones que costar\u00e1n unos U$S3 millones<\/strong>, por lo que pese a su no utilizaci\u00f3n generar\u00e1 costos. Incluso se le podr\u00eda sumar la reparaci\u00f3n del sistema de Wifi, que presentaba una serie de fallas. Ese arreglo podr\u00eda costar otro mill\u00f3n de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

Como sea, las reparaciones a las que se someti\u00f3 el Boeing fueron cuatro y costaron en total U$S 950.387<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Reparaci\u00f3n de los reversores del motor derecho del avi\u00f3n:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Las tareas se llevaron adelante en agosto de 2023 luego de que en una inspecci\u00f3n de la aeronave se constatara estas fallas. Los reversores de la aeronave son unas compuertas que se utilizan para desacelerar el avi\u00f3n una vez que toca el suelo. invierten el flujo de aire que generan los motorores. Para realizar estas tareas se contrat\u00f3 a la empresa ARAS AERO INC, que realiz\u00f3 los trabajos en la Argentina y tuvieron un costo total de U$S497.840<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Dentro del Gobierno hubo opiniones distintas sobre qu\u00e9 se deb\u00eda hacer con los reversores. Es que para algunos se deb\u00eda cambiar a nuevo y no solo las partes. Finalmente, se inclinaron por la segunda.<\/p>\n\n\n\n

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El avi\u00f3n presidencial sin uso ya debi\u00f3 someterse a cuatro reparaciones que costaron casi U$S1 mill\u00f3n. Foto: TN.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Inspecci\u00f3n de tanques de combustibles:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Los tanques de combustible auxiliares del avi\u00f3n requieren una inspecci\u00f3n cada un determinado tiempo. En octubre de 2023 se vencia una de estas y debi\u00f3 hacerse un recorrido sobre el tanque. El servicio fue realizado por la empresa Ble Wave Aeron\u00e1utica, en Salina, Kansas, Estados Unidos, y tuvo un costo de U$S170.500<\/strong>, a los que adem\u00e1s se le deben sumar los 91.727 d\u00f3lares<\/strong> que cost\u00f3 el traslado hacia ese pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Una fuente aeron\u00e1utica le dijo a TN<\/strong> que el pa\u00eds pudo haberse ahorro el traslado del avi\u00f3n ya que la Direcci\u00f3n de Planificaci\u00f3n y Mantenimiento dependiente de la Direcci\u00f3n General de Log\u00edstica de la Secretar\u00eda General cuenta con talleres para realizar tareas de esta clase.<\/p>\n\n\n\n

Recambio de toboganes\/balsas de evacuaci\u00f3n (Evac Slide \/ Raft Assy):<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A su vez, se debieron cambiar los toboganes y las balsas de evacuaci\u00f3n de la aeronave, las que implicaron un costo de US$105.047, que se pagaron a la firma Fire Eagle INC.<\/p>\n\n\n\n

\"El<\/figure>\n\n\n\n

Inspecciones varias:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n en estos \u00faltimos meses se cumplieron con lo que se denomina \u201ctarjetas de servicio\u201d, que son inspecciones programadas en el avi\u00f3n que sirve para conocer su estado. Para esto, la aeronave viaj\u00f3 a Kansas, Estados Unidos, en donde la empresa ARAS AERO INC realiz\u00f3 el servicio a cambio de US$ 177.000.<\/p>\n\n\n\n

La flota presidencial <\/strong>de aeronaves se compone de tres aviones y tres helic\u00f3pteros. De todos estos, uno es propiedad de la Fuerza A\u00e9rea y el resto del Estado nacional. Desde la llegada de Javier Milei al poder, estas aeronaves casi no se utilizaron. Este martes, el ministro de Defensa confirm\u00f3 que el Ministerio de Defensa quedar\u00e1 a cargo del mantenimiento y del uso de estos aviones y se descart\u00f3 que sean vendidos.<\/p>\n\n\n\n

Lee tambi\u00e9n: <\/strong><\/em>Milei podr\u00eda quedarse con solo un avi\u00f3n de la flota presidencial y analiza vender el resto por US$40 millones<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n\n\n\n

A las autoridades de la Secretar\u00eda General que conduce Karina Milei <\/strong>no les cierran algunos n\u00fameros de estos aviones: el Gobierno mira con malos ojos su alto costo de mantenimiento, en medio de su intenci\u00f3n de imprimir una imagen de austeridad en un delicado contexto econ\u00f3mico.<\/p>\n\n\n\n

Es por este motivo que el martes se decidi\u00f3 que estas unidades pasar\u00e1n al Ministerio de Defensa, con el objetivo de \u201coptimizar los recursos del Estado\u201d. Una de las ideas que se baraj\u00f3 desde la llegada de Milei era la de vender las unidades. En rigor, esta propuesta todav\u00eda no se descarta, pero mientras tanto el mantenimiento de las aeronaves correr\u00e1 por cuenta de la Fuerza A\u00e9rea.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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