Seg\u00fan un informe del Comit\u00e9 Nacional de Seguridad en el Transporte de Indonesia, ni los 153 pasajeros<\/strong> ni los cuatro auxiliares de vuelo que iban a bordo del Airbus 320 de la aerol\u00ednea indonesia Batik Air sufrieron ning\u00fan tipo de da\u00f1o durante el vuelo de dos horas y 35 minutos del pasado 25 de enero.<\/strong><\/p>\n\n\n\n El informe, publicado en febrero, indica que media hora despu\u00e9s del despegue el capit\u00e1n pidi\u00f3 al copiloto permiso para \u201cdescansar\u201d y se durmi\u00f3 durante 45 minutos<\/strong>. Ambos mantuvieron una breve conversaci\u00f3n y, tras consultarlo de nuevo con su segundo, el capit\u00e1n volvi\u00f3 a dormirse.<\/p>\n\n\n\n Durante los siguientes minutos, el copiloto<\/strong> mantuvo varias veces contacto con el centro de control en tierra para solicitar permisos de cambios de rumbo por el mal tiempo, pero las comunicaciones quedaron interrumpidas minutos despu\u00e9s, cuando tambi\u00e9n se qued\u00f3 dormido.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Los responsables de los centros de control en tierra de las localidades de Makassar y Yakarta trataron varias veces de contactar con los pilotos, que no respond\u00edan<\/strong> a las llamadas, mientras el avi\u00f3n manten\u00eda un rumbo algo desviado del inicialmente previsto.<\/p>\n\n\n\n Cuando hab\u00edan pasado 28 minutos desde la \u00faltima comunicaci\u00f3n registrada, el capit\u00e1n se despert\u00f3, se dio cuenta de que el avi\u00f3n manten\u00eda un rumbo err\u00f3neo <\/strong>y despert\u00f3 a su segundo en cuanto vio que \u00e9l tambi\u00e9n se hab\u00eda quedado dormido.<\/p>\n\n\n\n A continuaci\u00f3n, respondi\u00f3 a las llamadas que le hab\u00edan llegado, tanto desde los centros de control en tierra como de otro piloto que volaba en otro avi\u00f3n y aleg\u00f3 problemas con el sistema de comunicaci\u00f3n por radio para justificar la ausencia de respuestas.<\/p>\n\n\n\n Tras corregir su rumbo, el aparato aterriz\u00f3 sin ning\u00fan incidente <\/strong>en el aeropuerto de Yakarta.<\/p>\n\n\n\n El informe no revela el nombre de los pilotos, pero s\u00ed indica que el capit\u00e1n tiene 32 a\u00f1os y su segundo 28, y detalla tambi\u00e9n su historial de vuelo en los \u00faltimos meses y el descanso que tuvieron en las 24 horas anteriores al vuelo.<\/p>\n\n\n\n El capit\u00e1n tuvo un vuelo la ma\u00f1ana anterior, apenas 19 horas antes de este, mientras que el copiloto no trabaj\u00f3, pero estuvo ocupado mud\u00e1ndose de casa y no pudo descansar bien porque tuvo que ayudar a su esposa en el cuidado de sus ni\u00f1os gemelos de corta edad en el tiempo en que ten\u00eda previsto dormir.<\/p>\n\n\n\n Tras este incidente, el Comit\u00e9 Nacional de Seguridad en el Transporte pidi\u00f3 a Batik Air que durante el vuelo los tripulantes hagan comprobaciones en la cabina para evitar este tipo de incidentes y que se aseguren de que tanto los pilotos como el resto de la tripulaci\u00f3n han tenido el descanso necesario.<\/p>\n\n\n\n En agosto de 2022, durante un vuelo de Ethiopian Airlines que cubr\u00eda la ruta entre Jartum<\/strong>, Kenia<\/strong>, y Addis Abeba<\/strong>, Etiop\u00eda<\/strong>, los pilotos tambi\u00e9n se quedaron dormidos durante el trayecto, provocando que la aeronave, un Boeing 737<\/strong>, sobrepasara su destino sin intentar aterrizar. Los tripulantes despertaron solo cuando el sistema de alarma de la cabina se activ\u00f3 luego de que el piloto autom\u00e1tico, programado solo para el vuelo pero no para el aterrizaje, se desactivara. Afortunadamente, lograron controlar la situaci\u00f3n y realizar un aterrizaje seguro sin lamentar da\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n El incidente<\/strong> ocurri\u00f3 el 15 de agosto de 2022, cuando la torre de control, al percatarse de que el avi\u00f3n se aproximaba sin indicaciones de descenso, intent\u00f3 infructuosamente establecer comunicaci\u00f3n con los pilotos. Tras despertar, necesitaron aproximadamente 30 minutos para maniobrar la aeronave hacia un aterrizaje exitoso, extendiendo el tiempo de viaje a casi dos horas y media, por encima de la duraci\u00f3n habitual de 1 hora y 50 minutos para dicho trayecto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cuando el capit\u00e1n de Batik Air se despert\u00f3 se dio cuenta de que el avi\u00f3n manten\u00eda un rumbo err\u00f3neo. 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Imagen Ilustrativa Infobae<\/p>\n\n\n\n