Franco Colapinto complet\u00f3 una notable actuaci\u00f3n en el Gran Premio de Italia al finalizar noveno. El argentino logr\u00f3 posicionarse de forma parcial en la tercera posici\u00f3n, pero un despiste lo releg\u00f3 en la grilla de la F\u00f3rmula 1. Pese a esto, se redimi\u00f3 con fant\u00e1sticos sobrepasos para terminar en la zona de puntos en Monza. Una vez finalizada la carrera, el joven de 23 a\u00f1os se emocion\u00f3 en la rueda de prensa al sentir que hab\u00eda dejado pasar una gran oportunidad con Alpine.<\/p>\n\n\n\n
\u201cUna carrera dura. Muy frustrante. Ten\u00eda una gran oportunidad y no la aprovech\u00e9. Triste por eso. Una gran carrera y un grave error. Desaprovech\u00e9 una gran oportunidad para m\u00ed y para el equipo. Aprender de esto\u201d, coment\u00f3 entre l\u00e1grimas Colapinto, en di\u00e1logo con ESPN. <\/p>\n\n\n\n
El argentino, como de costumbre, hab\u00eda consumado una fant\u00e1stica largada en la que escal\u00f3 una ubicaci\u00f3n. La carrera tuvo una bandera roja en la vuelta 3 por un fuerte accidente de Charles Leclerc, que perdi\u00f3 el control de su Ferrari en la parab\u00f3lica y golpe\u00f3 las contenciones, un corte que reorden\u00f3 el desarrollo en el inicio. Colapinto lleg\u00f3 a ubicarse tercero despu\u00e9s del relanzamiento al pasar a Max Verstappen, pero una salida de pista en Lesmo lo hizo caer 12 posiciones. <\/p>\n\n\n\n
Pese a tener da\u00f1os leves en su monoplaza, remont\u00f3 hasta el noveno con un ritmo sobresaliente. Primero super\u00f3 a Carlos Sainz y Esteban Ocon, mientras que en la vuelta 28 complet\u00f3 un espectacular doble adelantamiento sobre Oliver Bearman y Gabriel Bortoleto. Ya en la zona de puntos, descont\u00f3 una diferencia de ocho segundos para pasar a Yuki Tsunoda y cruzar la bandera a cuadros en la novena plaza, algo que le permiti\u00f3 sumar dos puntos. <\/p>\n\n\n\n
M\u00e1s all\u00e1 de la frustraci\u00f3n de Colapinto tras su error y la tercera posici\u00f3n que logr\u00f3 tener, el rendimiento de Alpine con los equipos de punta fue inferior. Pierre Gasly, que hab\u00eda largado en la pole y estaba segundo en el relanzamiento, perdi\u00f3 posiciones de forma progresiva hasta quedar s\u00e9ptimo. Independientemente del buen nivel que mostr\u00f3 el monoplaza A526, la fuerza con los Mercedes, Red Bull, McLaren y Ferrari predomin\u00f3 al igual que en el resto de la temporada.<\/p>\n\n\n\n
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En este contexto, Colapinto perdi\u00f3 \u00fanicamente con el Racing Bulls de Arvid Lindblad (8\u00b0) y una eventual pelea en pista con su compa\u00f1ero de Alpine. Su gran remontada desde el 16\u00b0 lugar le permiti\u00f3 minimizar los da\u00f1os en una carrera en la que sum\u00f3 dos puntos. <\/p>\n\n\n\n
Durante la carrera, Colapinto tambi\u00e9n fue investigado por Direcci\u00f3n de Carrera: le impusieron una reprimenda por una infracci\u00f3n de procedimiento cometida antes de la largada del Gran Premio de Italia, cuando los pilotos prueban el funcionamiento del monoplaza mientras lo ubican en la grilla de salida. <\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con la resoluci\u00f3n y el portal especializado Motorsport, el argentino incumpli\u00f3 el art\u00edculo 12.2.1.i del C\u00f3digo Deportivo Internacional al realizar una pr\u00e1ctica de largada en las vueltas de reconocimiento y luego no mantenerse dentro del carril de salida de boxes: cruz\u00f3 la l\u00ednea blanca que delimita esa zona, pese a las instrucciones incluidas en las notas de competencia. La reprimenda fue la primera que recibe el argentino en la temporada 2026 y no alter\u00f3 su resultado en la carrera. <\/p>\n\n\n\n
Respecto a la cima de la carrera en el Templo de la Velocidad, Andrea Kimi Antonelli se qued\u00f3 con una fant\u00e1stica victoria al remontar desde la 19\u00b0 ubicaci\u00f3n y superar en la vuelta 50 a su compa\u00f1ero de Mercedes George Russell. Adem\u00e1s de ser el primer italiano en ganar en Monza desde 1966, el joven de 20 a\u00f1os dio un paso importante para quedarse con el Campeonato de Pilotos de la F\u00f3rmula 1. <\/p>\n\n\n\n
La pr\u00f3xima fecha de la F\u00f3rmula 1 estrenar\u00e1 el circuito callejero Madring como Gran Premio de Espa\u00f1a, del 11 al 13 de septiembre, con la carrera del domingo a las 10:00 (hora argentina).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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