Ubicada al sudoeste de la capital cordobesa, sobre la avenida Fuerza A\u00e9rea Argentina y la Ruta 20, constituye junto a la Guarnici\u00f3n A\u00e9rea el coraz\u00f3n industrial y tecnol\u00f3gico de la aviaci\u00f3n nacional.<\/p>\n\n\n\n
Este ser\u00e1 el primer destino del papa Le\u00f3n XIV luego de que aterrice en el Aeropuerto Internacional Ingeniero Aeron\u00e1utico Ambrosio Taravella, siendo a su vez el punto central de la visita a la capital cordobesa.<\/p>\n\n\n\n En base a las publicaciones oficiales desde los gobiernos provinciales y municipales y declaraciones de Miguel Siciliano, ministro de Vinculaci\u00f3n y Gesti\u00f3n Institucional de la Provincia, se estima que ser\u00e1 el evento m\u00e1s convocante de la historia cordobesa.<\/p>\n\n\n\n La log\u00edstica, estimando aproximadamente un mill\u00f3n de personas congregadas s\u00f3lo en FAdeA, incluye 3 mil ba\u00f1os qu\u00edmicos, 10 mil efectivos policiales y 7 mil m\u00b2 de pantallas, entre otras cifras que resumen la magnitud de la convocatoria. La log\u00edstica de las empresas provedoras de servicios de estas caracter\u00edscas no bastaron para cubrir la demanda y parte de los elementos fueron tra\u00eddos de otros puntos del pa\u00eds, remarcando el caso de Bah\u00eda Blanca.<\/p>\n\n\n\n La f\u00e1brica cuenta con terrenos a cielo abierto de enormes dimensiones. Esto facilit\u00f3 acondicionar el espacio para albergar un aforo proyectado de 800.000 personas.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan el itinerario oficial publicado por Naci\u00f3n, el ex cardenal Robert Prevost llegar\u00eda al Aeropuerto Internacional Ingeniero Aeron\u00e1utico Ambrosio Taravella a las 9:00, estimando que ya a las 9:20 horas arribar\u00eda al predio de la celebraci\u00f3n y realizar\u00e1 un recorrido en papam\u00f3vil. Sobre el escenario habr\u00e1 casi 150 personas, con casi 100 obispos y otros 40 encargados de distintos ministerios y servicios lit\u00fargicos.<\/p>\n\n\n\n La misa est\u00e1 prevista para las 10:00 horas, donde la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei, encabezar\u00e1 la comitiva de funcionarios nacionales que participar\u00e1n junto al Sumo Pont\u00edfice.<\/p>\n\n\n\n El traslado se facilitar\u00e1 ya que se estableci\u00f3 un corte desde las 12 del lunes, en los accesos y alrededores del predio de FAdeA y desde las 7 del martes, en todo el corredor papal.<\/p>\n\n\n\n Desde las 12 del lunes 9 se cortaron los accesos a la zona de FAdeA: la autopista C\u00f3rdoba\u2013Carlos Paz, a la altura de la ruta provincial C-45; y la Av. Circunvalaci\u00f3n entre la avenida Armada Argentina y el acceso a barrio Villa Uni\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n A la misma hora comenzar\u00e1 a regir una zona vedada alrededor del predio, donde no podr\u00e1n circular veh\u00edculos y solo se podr\u00e1 acceder a pie. Abarca sectores de los barrios Villa Uni\u00f3n, Villa Adela y la zona oeste de La Donosa. En los barrios tendr\u00e1 corte total la avenida Francisco de Arteaga.<\/p>\n\n\n\n Las principales v\u00edas de acceso peatonal, como avenida Fuerza A\u00e9rea, San Antonio, La Donosa y las colectoras de Circunvalaci\u00f3n, quedar\u00e1n libres para el p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n Sobre la avenida San Antonio, entre Circunvalaci\u00f3n y R\u00edo Negro, el corte vehicular se aplicar\u00e1 seg\u00fan la fluidez del tr\u00e1nsito, para liberar la calzada a los peatones y al transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n Las puertas del predio de FAdeA se abrieron a las 18 del lunes.<\/p>\n\n\n\n Nacida bajo el nombre de Instituto Aerot\u00e9cnico y posteriormente F\u00e1brica Militar de Aviones (FMA), fue la cuna de la industria aeron\u00e1utica latinoamericana, destac\u00e1ndose por dise\u00f1ar y construir los primeros cazas a reacci\u00f3n del continente (los cazas Pulqui I y Pulqui II en las d\u00e9cadas de 1940 y 1950).<\/p>\n\n\n\n En 1995 la planta fue concesionada a la firma estadounidense Lockheed Martin. En 2009, el Estado argentino reasumi\u00f3 el control de la f\u00e1brica y la rebautiz\u00f3 con su denominaci\u00f3n actual (FAdeA).<\/p>\n\n\n\n Su funci\u00f3n pretendida es la fabricaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n de aviones de entrenamiento militar como el IA-63 Pampa III, produciendo componentes para programas internacionales de aviaci\u00f3n y ofreciendo servicios de mantenimiento, reparaci\u00f3n y revisi\u00f3n (MRO) para aeronaves de la Fuerza A\u00e9rea y de l\u00edneas comerciales.<\/p>\n\n\n\n Pero a pesar de seguir abierta f\u00edsicamente, se encuentra pr\u00e1cticamente paralizada a causa de una grave crisis financiera, falta de presupuesto y la demora o retenci\u00f3n de fondos y contratos por parte del Gobierno Nacional.<\/p>\n\n\n\n La planta no tiene actividad de producci\u00f3n normal, acumulando retrasos en proyectos clave como el avi\u00f3n KC-390 para Embraer y el mantenimiento de aeronaves para la Fuerza A\u00e9rea.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ser\u00e1 el primer destino del papa Le\u00f3n XIV luego de que aterrice en el Aeropuerto Internacional Ingeniero Aeron\u00e1utico Ambrosio Taravella, y en donde celebrar\u00e1 una misa. 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