{"id":9681,"date":"2024-08-10T10:26:13","date_gmt":"2024-08-10T13:26:13","guid":{"rendered":"https:\/\/tucunews.com.ar\/?p=9681"},"modified":"2024-08-10T10:26:14","modified_gmt":"2024-08-10T13:26:14","slug":"transporte-de-cargas-hay-desaceleracion-de-costos-pero-con-recesion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tucunews.com.ar\/index.php\/2024\/08\/10\/transporte-de-cargas-hay-desaceleracion-de-costos-pero-con-recesion\/","title":{"rendered":"Transporte de cargas: hay desaceleraci\u00f3n de costos, pero con recesi\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

Melina Berger, co directora del Departamento de Estudios Econ\u00f3micos y Costos de FADEEAC, analiz\u00f3 en LV12 la actualidad del sector de transporte de cargas.<\/h2>\n\n\n\n

En medio de la continuidad de un contexto recesivo y de contracci\u00f3n en la actividad del transporte de cargas, mover un cami\u00f3n en la Argentina fue 4,23% m\u00e1s caro en julio de acuerdo al \u00cdndice de Costos de Transporte (ICT) que elabora la Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En los primeros 7 meses de 2024, el sector acumula un aumento de costos de 65,42%, y la cifra trepa a 259,4% si se toman en cuenta los \u00faltimos doce meses. <\/p>\n\n\n\n

El estudio, realizado por el Departamento de Estudios Econ\u00f3micos y Costos de FADEEAC, mide 11 rubros que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el pa\u00eds, y es referencia en buena medida para la fijaci\u00f3n o ajuste de las tarifas del sector. <\/p>\n\n\n\n

Melina Berger, co directora del Departamento de Estudios Econ\u00f3micos y Costos la Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), analiz\u00f3 en LV12 la situaci\u00f3n que atraviesa el sector.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

\u00abEl \u00edndice fue de 4% muestra una desaceleraci\u00f3n con respecto a otros meses como por ejemplo en diciembre que tuvimos la variaci\u00f3n r\u00e9cord de 28% o de enero del 20,6%. Entonces si bien se siguen incrementado los costos del transporte con un valor del 4% que es considerable se ve esta desaceleraci\u00f3n con respecto o en comparaci\u00f3n con los periodos previos\u00bb<\/em>, explic\u00f3. <\/p>\n\n\n\n

La entrevistada explic\u00f3 que son dos los rubros con mayor ponderaci\u00f3n del \u00edndice: uno es el combustible y el otro es personal. \u00abEn los \u00faltimos meses hay una postergaci\u00f3n de la aplicaci\u00f3n de los impuestos espec\u00edficos de los combustibles y eso hace que estemos por debajo del \u00edndice de inflaci\u00f3n que publica el Gobierno\u00bb, detall\u00f3.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Y adem\u00e1s subray\u00f3 que la desaceleraci\u00f3n \u00abse da en un marco de recesi\u00f3n econ\u00f3mica y contracci\u00f3n general de la econom\u00eda y su impacto en el sector del transporte\u00bb<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Un indicador clave que marca la baja en la actividad de transporte de cargas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u00abHay indicadores que pueden reflejar esta contracci\u00f3n. A nivel econom\u00eda en general est\u00e1 el PBI que muestra una ca\u00edda del 5% durante el primer cuatrimestre y el \u00edndice manufacturero de -15% de enero a mayo\u00bb<\/em>, expres\u00f3. <\/p>\n\n\n\n

\u00abPero hay algunos indicadores que muestran el impacto de esta baja de la actividad en el sector del transporte como puede ser el consumo del gasoil que es el principal insumo. Durante el primer semestre hubo una ca\u00edda del 11% a nivel nacional\u00bb, asever\u00f3.<\/strong> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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